Cтраница 2
Как видно, затраты, связанные только с поддержанием автомобиля в работоспособном состоянии, и затраты, связанные с ремонтами на протяжении срока службы, превышают первоначальные затраты почти в 7 раз. [16]
За критерий эффективности принимается минимальная сумма удельных затрат на приобретение и поддержание автомобилей в работоспособном состоянии, обеспечивающем выполнение ими максимально возможной в данных условиях производительности. [17]
Знание закономерностей изменения технического состояния автомобилей обусловливает разработку научно обоснованных методов поддержания автомобилей в технически исправном состоянии, обеспечивающих их эксплуатационную надежность и соответственно снижение затрат на содержание. [18]
Техническое обслуживание автомобилей, как уже отмечалось, призвано снижать затраты на поддержание автомобилей в технически исправном состоянии путем, во-первых, снижения темпа изнашивания деталей и, во-вторых, обеспечения требуемого уровня вероятности безотказной работы в период между обслуживаниями. [19]
Водитель может существенно повышать техническую скорость путем изучения условий движения на маршруте перевозок и поддержания автомобиля в технически исправном состоянии при условии строгого соблюдения правил безопасности движения. [20]
Эксплуатационная технологичность определяет совместно с безотказностью величину простоев, снижающих производительность автомобилей и затрат, необходимых для поддержания автомобилей в работоспособном состоянии. [21]
Камское объединение по производству большегрузных автомобилей КамАЗ создало в 1983 год фирменную систему обеспечения технической готовности автомобилей - КамАЗавтоцентр, основными задачами которого являются поддержание автомобилей в работоспособном состоянии, а также планирование, производство и обеспечение владельцев автомобилей запасными частями. В состав КамАЗавтоцентр входили сеть снабжения запасными частями, капитального ремонта, капитального строительства и территориальных комплексов автоцентров, 195 автоцентров и 17 их филиалов, техническая, экономическая и кадровая службы. [22]
Трудоемкость ТО и текущего ремонта зависит от безотказности работы агрегатов, узлов и деталей, поэтому все конструктивные и технологические мероприятия, улучшающие этот показатель, одновременно снижают трудоемкость поддержания автомобиля в исправном состоянии. [23]
Главная задача курса Техническая эксплуатация автомобилей заключается в профессиональной подготовке инженеров-механиков для ТЭА на основе раскрытия закономерностей изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации, изучения методов и средств, направленных на поддержание автомобилей в исправном состоянии при экономном расходовании всех видов ресурсов и обеспечении охраны окружающей среды. [24]
Во-вторых, на основании исследований следует разработать классификацию условий эксплуатации и достаточно простую методику и рекомендации, которые позволили бы в каждом автохозяйстве или группе автохозяйств, применительно к конкретным условиям эксплуатации, корректировать режимы с целью поддержания автомобилей в надлежащем техническом состоянии при минимальных затратах на техническое обслуживание и ремонт. [25]
В книге изложены практические рекомендации по оценке надежности, обес - печению технической готовности и самостоятельному обслуживанию автомобилей ВАЗ; приведены результаты анализа статистических данных о неисправно стях, выявленных при эксплуатации автомобилей ВАЗ, и указаны операции необходимые для поддержания автомобиля в исправном состоянии; даны рекомен дации по использованию специальных инструментов; описаны методы и технология антикоррозионного покрытия кузова. [26]
Выше ( см. главу 20) были указаны меры, позволяющие шоферу экономить топливо. Эти же меры способствуют поддержанию автомобиля в исправности, продлению срока его службы. [27]
Активная часть потенциал а Ра изменяется в процессе эксплуатации автомобиля, поддерживается и восстанавливается в результате проведения технического обслуживания и текущего ремонта. Комплекс работ, который выполняется для поддержания автомобиля в работоспособном состоянии, называется техническим обслуживанием. Текущий ремонт осуществляется для восстановления гарантированного обеспечения работоспособности автомобиля и состоит в том, что некоторые его отдельные части заменяются, восстанавливаются, а затем проводится их регулировка. [28]
Высококачественное и своевременное техническое обслуживание и текущий ремонт имеют большое значение для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии. Несвоевременная и недоброкачественная смазка, регулировка и проверка состояния деталей и механизмов приводят к увеличению расхода топлива, ухудшению динамических свойств автомобиля и повышенным износам. [29]
Высококачественное и своевременное техническое обслуживание и текущий ремонт имеют большое значение для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии. Несвоевременные и недоброкачественные смазка, регулировка и проверка состояния деталей и механизмов приводят к увеличению расхода топлива, ухудшению динамических качеств автомобиля и повышенным износам. [30]