Cтраница 4
Двигатель СМД-60 6-цилиндровый, V-образный, дизельный с тур-бонаддувом, запускается с места водителя пусковым двигателем с электростартером. Для облегчения запуска при низкой температуре предусмотрен жидкостный предпусковой подогреватель. Муфта сцепления 3-дисковая, постоянно замкнутая, с сервомеханизмом. Коробка передач с гидрофици-рованным управлением, кроме изменения скорости движения трактора и тягового усилия, обеспечивает поворот трактора, который осуществляется с помощью рулевого колеса или путем включения разных передач к заднему мосту. Механизм натяжения гусениц включает в себя гидроцилиндр, что ускоряет их натяжение. [46]
ДТ-75МЛ ( концерн Павлодар-трактор) - трактор общего назначения тягового класса 3, оснащен дизельным двигателем А-41 мощностью 66 кВт с запуском от пускового двигателя с места водителя. Для облегчения запуска при низкой температуре предусмотрен жидкостный предпусковой подогреватель. [47]
При переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации выполняют все операции очередного технического обслуживания. Проверяют работу термостата и действие жалюзи или шторки, а также состояние предпускового подогревателя, свечей подогрева воздуха. [48]
КС-6362С обеспечивается предпусковым подогревателем. Для надежного запуска пускового двигателя, а также для обеспечения нормальной работы предпускового подогревателя и независимого стопителя кабины емкость аккумуляторных батарей, размешенных в теплоизолированном ящике, увеличена вдвое. Пневмоснстема этого крана оборудована влагоотделителем с автоматическим сбросом конденсата и адсорбционным блоком осушки воздуха, благодаря чему предотвращается появление и замерзание конденсата. Двухместная кабина машиниста, изолированная от машинного отделения, утеплена пенопластом и облицована автомобильным водонепроницаемым картоном. Кабина обогревается электропечами или воздушным отопителем независимого действия. Для предотвращения обмерзания стекол предусмотрены двойное остекление и электрический обогрев стекол. Основные элементы металлоконструкций изготовлены из листового профильного низколегированного проката. Все валы, оси, шестерни механизмов крана изготовлены из качественной конструкционной легированной стали. [49]
Как показали проведенные эксперименты, двигатели надежно пускались без предварительного подогрева при температуре - 15 С. Пуск двигателей при более низких температурах окружающего воздуха обеспечивается за счет применения устройства термостарта и предпускового подогревателя. [50]
Датчик температуры остывания неработающего двигателя ДТО - специальный, термобиметаллический. Он контролирует температуру масла в картере двигателя и замыкает контакты при понижении ее до 0 С, включая предпусковой подогреватель при поступлении импульса на пуск двигателя. [51]
Датчик температуры подогрева неработающего двигателя ДТЗО - специальный, термобиметаллический. Он контролирует температуру масла в картере двигателя и размыкает контакты дрр повышении ее до 30 С, выключая предпусковой подогреватель. [52]
Перед пуском дизельного двигателя необходимо убедиться в отсутствии течи и воздуха в топливной системе, а также в поступлении топлива из бака. Ручку подачи топлива устанавливают в положение наибольшей подачи, затем включают двигатель подачи топлива и стартер ( первое положение ключа), при этом должен начать работать предпусковой подогреватель. Затем переводят ключ во второе положение, стартер включается, и двигатель должен заработать. Стартер может работать не более 15 с, если двигатель не заработал, стартер выключают, и повторяют попытку заводки двигателя. Если после 3 - 4 попыток двигатель не завелся, следующую попытку можно повторить только через 2 5 - 3 мин во избежание порчи аккумуляторов. После пуска двигателя стартер необходимо выключить. [53]
Требования, предъявляемые к электродвигателям, весьма разнообразны. Электродвигатели отопителей и вентиляторов имеют продолжительный режим работы и малый пусковой момент; электродвигатели стеклоподъемника обладают большим пусковым моментом, но работают кратковременно; электродвигатели стеклоочистителей воспринимают переменные нагрузки и, следовательно, должны обладать жесткой выходной характеристикой, частота вращения вала не должна существенно меняться при перемене нагрузки; электродвигатели предпусковых подогревателей должны нормально работать при очень низких температурах окружающего воздуха. [54]
Требования к электродвигателям системы электропривода весьма разнообразны. Электродвигатели отопителей и вентиляторов имеют продолжительный режим работы и малый пусковой момент, электродвигатели подъема стекла обладают большим пусковым моментом, но работают кратковременно, электродвигатели стеклоочистителей преодолевают переменные моменты сопротивления и, следовательно, должны обладать жесткой выходной характеристикой, частота вращения вала не должна существенно меняться во всех режимах работы, электродвигатели предпусковых подогревателей должны нормально работать при очень низких температурах. [55]
Топливный насос через форсунку впрыскивает топливо в полость горелки, где оно смешивается с подаваемым вентилятором воздухом и воспламеняется высоковольтным разрядом между электродами свечи. Теплота от сгорания топлива нагревает в котле охлаждающую жидкость, кроме того, продукты сгорания направляются под масляный поддон двигателя для нагревания масла. Предпусковой подогреватель используют при - 25 С. При более высокой температуре применяют электрофакельное устройст-в о, включающее в себя факельные свечи накаливания 16 ( см. рис. 6.1), в которых топливо испаряется. Пары топлива смешиваются с воздухом и воспламеняются. Свечи установлены во впускных трубопроводах, поэтому факел горящего топлива подогревает поступающий в коллекторы воздух, что ускоряет пуск дизеля. После пуска водитель при необходимости может некоторое время поддерживать горение факела, держа включенной кнопку выключателя. [56]