Cтраница 1
Центральное подразделение комплекса во главе с генеральным директором комплекса формируется, как правило, в инфраструктуре ведущего технического университета региона ( далее - университета) или другой крупной многопрофильной государственной организации. [1]
Центральное подразделение НИОКР также занимается вопросами охраны окружающей среды с помощью секций, контролирующих охрану труда на производственных участках и производствах, состояние энергетического хозяйства и соблюдение технологических режимов. [2]
Принципиальным вопросом является определение центрального подразделения, ведающего внешнеэкономической деятельностью основного производственного звена. Таким подразделением должна выступать внешнеторговая фирма предприятия. В случае ее отсутствия внешнеэкономическую работу может осуществлять специально созданный отдел внешнеэкономических связей. [3]
Рассмотрим для примера организационную структуру научно-производственной фирмы Ракурс ( НПФ Ракурс), сертифицированной в соответствии с международными стандартами, которая показана на рис. 1.5. Центральными подразделениями этой фирмы являются производственно-инжиниринговый комплекс ( ПИК), возглавляемый директором, и управления развития и инноваций, возглавляемые техническим директором. Задачами ПИК являются разработка проектно-конструкторской и эксплуатационной документации, программного обеспечения контроллеров, терминалов и компьютерных средств автоматизации верхнего уровня, а также производство разрабатываемого оборудования, тестирование и наладка изготавливаемого оборудования и разрабатываемого программного обеспечения; диагностика и ремонт технических средств автоматизации. [4]
Лишь отдельные наиболее крупные механизмы ремонтных станций ( автокраны, экскаваторы и др.) в целях более эффективного их использования закрепляются, независимо от структуры, за каким-либо одним центральным подразделением ( районом, службой) и используются по мере необходимости для работ на всех участках электросетей. [5]
В отраслях, на предприятиях которых производственные участки размещены на значительном удалении друг от друга, целесообразно введение передвижной ремонтной системы. При этой системе в месте расположения центральных подразделений предприятия располагаются службы, занимающиеся планированием, подготовкой и учетом ремонтных работ, а также производства, выпускающие запасные части. [6]
Крич установил, что основные проблемы управления тактических ВВС связаны с чрезмерной централизацией руководства, слишком многочисленными правилами и процедурами, а также практическим отсутствием прав у линейного руководства. Вначале командир экипажа должен был осмотреть самолет и позвонить в центральное подразделение технического обслуживания. Центральное подразделение техобслуживания должно было затем позвонить в электротехнические мастерские, которые затем высылали электриков в зону расположения истребителей. Если при этом возникала необходимость в каком-либо другом специалисте ( а чаще всего так и бывало) - вновь нужно было осуществить серию телефонных звонков через центральное подразделение техобслуживания. [7]
Крич установил, что основные проблемы управления тактических ВВС связаны с чрезмерной централизацией руководства, слишком многочисленными правилами и процедурами, а также практическим отсутствием прав у линейного руководства. Вначале командир экипажа должен был осмотреть самолет и позвонить в центральное подразделение технического обслуживания. Центральное подразделение техобслуживания должно было затем позвонить в электротехнические мастерские, которые затем высылали электриков в зону расположения истребителей. Если при этом возникала необходимость в каком-либо другом специалисте ( а чаще всего так и бывало) - вновь нужно было осуществить серию телефонных звонков через центральное подразделение техобслуживания. [8]
Разрешением кризиса является осознание руководством невозможности одновременной работы на два фронта и вовлечение непосредственно в бизнес компании руководителей подразделений. На заседаниях правления компании перестают обсуждаться вопросы о сломанном кране в третьем цехе, зато руководство пятого цеха должно ответить, почему оно закончило квартал с убытками. Структура компании становится дивизионального типа, где каждое подразделение зарабатывает и получает свои деньги. Центральному подразделению отводится стратегическая роль, а тактические решения перемещаются в оперативные подразделения. Руководство компании сосредоточивается в основном на вопросах расширения рынка и диверсификации деятельности компании для минимизации рисков, связанных с колебаниями на рынке, и дальнейшего развития бизнеса. Деятельность же руководства внутри компании все больше и больше ограничивается анализом эффективности деятельности подразделений и стратегическими решениями в области кадровой политики и распределения инвестиций. Связи высшего менеджмента с руководителями подразделений становятся все более редкими, и это может привести к потере управляемости Детегированная свобода может привести к решениям, которые выгодны отдельным подразделениям, но имеют сомнительный смысл для организации в целом. Возникают проблемы координации и взаимодействия подразделений внутри компании. [9]
Вопросы охраны окружающей среды, охрана труда и техники безопасности находятся в компетенции одного из членов совета директоров, который вместе с двумя другими членами совета, курирующими НИОКР и кадровые вопросы, образует Комитет правления по охране окружающей среды, охране труда и технике безопасности. Комитет является высшим органом по всем экологическим вопросам и принимает решения, обязательные для исполнения во всех странах, в которых имеются отделения компании. Другой комитет, куда входят члены сове - та директоров и начальники центральных технических управлений, подготавливает общие технические решения. На более низком уровне организационной структуры компании находятся предметно-производственные и центральные функциональные подразделения. Имеется также одно центральное подразделение, курирующее вопросы административно-хозяйственной деятельности, охраны окружающей среды, охраны труда и техники безопасности на заводах. [10]
Крич установил, что основные проблемы управления тактических ВВС связаны с чрезмерной централизацией руководства, слишком многочисленными правилами и процедурами, а также практическим отсутствием прав у линейного руководства. Вначале командир экипажа должен был осмотреть самолет и позвонить в центральное подразделение технического обслуживания. Центральное подразделение техобслуживания должно было затем позвонить в электротехнические мастерские, которые затем высылали электриков в зону расположения истребителей. Если при этом возникала необходимость в каком-либо другом специалисте ( а чаще всего так и бывало) - вновь нужно было осуществить серию телефонных звонков через центральное подразделение техобслуживания. [11]