Подсоединение - обмотка
Cтраница 2
 |
Токоскоростные характери - ростные характеристики генерато - ики - ров. В технической документации. [16] |
Поэтому в последних моделях автомобильных генераторов ( генератор 37.370 1 автомобиля ВАЗ-2108) обмотку возбуждения подключают к дополнительному выпрямителю. Такое подсоединение обмотки генератора имеет и свою негативную сторону, так как появление напряжения генератора связано в этом случае с его самовозбуждением. Самовозбуждение генератора происходит при выполнении ряда условий, главные из которых - наличие в генераторе остаточного магнитного потока при отсутствии тока в обмотке возбуждения и достаточно низкое сопротивление цепи возбуждения. Если эти условия не выполняются, напряжение генератора в рабочем диапазоне частот вращения вала может не появиться. [17]
 |
Характеристика короткого замыкания МПТ.| Схема соединений при снятии х. к. з. МПТ.| Схема соединений для. [18] |
Для восстановления остаточного магнетизма требуемой полярности следует на вращающейся машине, при отсоединенной обмотке возбуждения, проверить величину и полярность остаточного напряжения якоря. Если при подсоединении обмотки возбуждения напряжение снижается, необходимо переключить выводы обмотки возбуждения; если остаточное напряжение повышается незначительно, следует ненадолго зашунтировать шунтовой реостат и добавочные сопротивления в цепи возбуждения машины. [19]
Токи утечки самой испытательной схемы должны быть сведены к минимуму. Чтобы убедиться в том, что токов утечки в испытательной схеме нет, напряжение повышают до максимального при полностью собранной схеме до подсоединения обмоток машины. [20]
Катушки якоря двухходовые волнового типа, расположение витков в пазу плашмя. Пазы якоря выстилаются по периметру изолирующими прокладками. Соединение концов обмотки якоря и подсоединение обмотки якоря с контактными кольцами осуществляется через втулки в пазах обмоткодержателя. Обмоткодержатели изготовлены из немагнитного материала для уменьшения потерь от перемагничнвания. Обмоткодержатели со стороны контактных колец спрессованы пластмассой, в которой выполнены пазы для втулок. [21]
Саторы Ci-Се, образующие с этими обмотками параллельные резонансные контуры при замкнутом магнитопроводе Когда магнито-провод трансформатора разомкнут, напряжение в основном падает на балластных конденсаторах Ci-Сз, а напряжение на обмотках дросселя не превышает 10 % номинальной величины. После замыкания магнитопровода индуктивное сопротивление обмоток резко возрастает, в результате чего образуются параллельные резонансные контуры. Подсоединение обмоток дросселя через конденсаторы позволяет обеспечить требуемый сдвиг фаз между управляющим и анодным током тиристоров. [22]
Измерения производятся несколько раз, а при использовании метода амперметра - вольтметра при нескольких значениях тока - не менее 4 - 5 раз. За сопротивление постоянному току принимается среднее значение из всех измеренных. Для удобства оценки и сравнения измеренные значения сопротивлений приводятся к температуре 15 С ( см. гл. Значительные отклонения от этих норм указывают на вероятность наличия плохих паек в лобовых частях статора, а чаще всего в местах подсоединений обмоток к выводам или в токоподводах ротора. Для выявления плохих паек в статоре производится прогрев обмотки статора постоянным или переменным током от постороннего источника. При прогреве прощупываются рукой лобовые части и по наиболее нагретому месту определяется дефектная пайка. Токоподводы ротора проверяются тщательной ревизией их с измерением сопротивления постоянному току отдельных участков; Дефектный участок ремонтируется. Производственным объединением Союзтехэнерго разработан прибор КВТ-1, позволяющий определять дефектные пайки стержней генератора в лобовых частях без прогрева его и снятия изоляции. [23]
Измерения производятся несколько раз, а при использовании метода амперметра - вольтметра при нескольких значениях тока не менее 4 - 5 раз. За сопротивление постоянному току принимается среднее из всех произведенных измерений. Кроме того, результаты измерений не должны отличаться от результатов предыдущих, в том числе заводских, измерений более чем на 2.6. Для удобства оценки и сравнения измеренные величины сопротивлений приводятся к температуре 15 С ( см. разд. Значительные отклонения от этих норм указывают на вероятность наличия плохих паек в лобовых частях статора, а чаще всего в местах подсоединений обмоток к выводам или в токоподводах ротора. Для выявления плохих паек в статоре производится прогрев обмотки статора постоянным током или током короткого замыкания от постороннего источника. При прогреве прощупываются рукой лобовые части и по наиболее нагретому месту определяется дефектная пайка. [24]
Страницы: 1 2