Подсос - масло
Cтраница 2
Обозначим проекцию прогиба на ось х, через х, и на ось у через у, а проекцию радиуса центра тяжести через К и Y соответственно. Постоянную трения обозначим и будем считать, что она учитывает силы трения, оказывающие воздействие а вращающуюся систему. Этим положением мы отдаем преобладающую роль силам внутреннего трения материала вала и работе цапф на повторяющиеся вытеснения и подсосы масла в слое смазки. [16]
Подшипники и шестерни смазываются маслом, поступающим от двигателя в полость между крышкой передач и торцовой плитой и в полость внутри патрубка. Смазка шестерен производится поливом, а подшипников - разбрызгиванием. Излишнее масло стекает через сливные отверстия в картер двигателя. Для устранения подсоса масла в полости между роторами и корпусом в торцовой плите: и патрубке установлены лабиринтные уплотнения с пневматическим затвором. Воздух из торцовых зазоров со стороны нагнетания поступает через сверления внутрь роторов и далее через отверстия в валиках выходит в среднюю канавку лабиринта на стороне впуска, чем устраняется подсос масла из внутренней полости патрубка. [17]
 |
Основные размеры серии стояковых подшипников. [18] |
Очень серьезно стоит вопрос предупреждения вы екания смазки из подшипника в бы-строхолшл. Воздушные же струи обычно создают около головки подшипника подсос масла в машину. [19]
Подшипники и шестерни смазываются маслом, поступающим от двигателя в полость между крышкой передач и торцовой плитой и в полость внутри патрубка. Смазка шестерен производится поливом, а подшипников - разбрызгиванием. Излишнее масло стекает через сливные отверстия в картер двигателя. Для устранения подсоса масла в полости между роторами и корпусом в торцовой плите: и патрубке установлены лабиринтные уплотнения с пневматическим затвором. Воздух из торцовых зазоров со стороны нагнетания поступает через сверления внутрь роторов и далее через отверстия в валиках выходит в среднюю канавку лабиринта на стороне впуска, чем устраняется подсос масла из внутренней полости патрубка. [20]
Для уменьшения работы сжатия в третьем корпусе компрессора предусмотрены водяные рубашки, а после II, IV, VI и VII ступеней - промежуточные водяные кожухотрубные холодильники. Трубки холодильников овального сечения с навитыми ребрами изготовлены из латуни; корпуса холодильников - сварные стальные. Для отвода газа из I и II ступеней предусмотрено четыре прямолинейных диффузора; остальные ступени с однодиффузорными отводами. Таким образом, газ из одной ступени в другую переходит по внешним каналам. В конструкции предусмотрен отбор кислорода, проникающего через лабиринтные уплотнения корпусов, в общий коллектор, из которого газ перепускают во всасывающую линию. Кроме того, в самих камерах отбора поддерживают избыточное давление для предотвращения подсоса масла из подшипников, а на пути выхода кислорода в атмосферу предусмотрен азотный затвор. [21]
Страницы: 1 2