Подтекание - вода
Cтраница 2
ПОПАДАНИЕ ВОДЫ В СИСТЕМУ СМАЗКИ происходит вследствие слабой затяжки гаек или болтов крепления головок блока цилиндров, стаканов форсунок, подтекания воды по резиновым кольцам гильз цилиндров, а также наличия трещин в головке или блоке цилиндров и разрушения прокладок головок блоков. Вода в масле может быть обнаружена при сливе из поддона в стеклянный сосуд около 200 см3 масла и отстое его в течение часа. Если после отстоя на дне будет виден прозрачный слой, это свидетельствует о наличии воды в масле. Такое масло следует заменить. [16]
Если капля нефти прилипла к твердой поверхности, смоченной водой, и между ней и твердой поверхностью имеется под - кладка из аномального слоя воды, то процесс отрыва капли от твердой поверхности осуществляется путем подтекания воды в пространство между каплей и твердой поверхностью. [17]
Ввиду того что песок, замерзая, выталкивает часть влаги во вторую ( талую) зону, то радиус влияния I в песке несколько увеличен по сравнению с расчетным ( в зоне замерзания, а не общий), а затем уже в обычном грунте он уменьшается по сравнению с расчетным от подтекания воды ( с ее теплом) в первую ( мерзлую) зону. [18]
Водяной насос двигателя ЯАЗ-206 имеет привод от вала нижнего ротора нагнетателя через кулачковую муфту. Подтекание воды из насоса вдоль валика предупреждается графито-ме-таллическим кольцом, которое вращается вместе с крыльчаткой; на кольцо нажимает пружина сальника; второй конец пружины упирается в крыльчатку. Уплотнением между валиком насоса и кольцом служит резиновая манжета с двумя латунными обоймами. [19]
Корпусную деталь устанавливают для испытания на стенд, герметизируют крышками и заглушками наружные отверстия, после чего во внутренние полости детали насосом нагнетают воду до давления 0 3 - 0 4 МПа. Подтекание воды показывает местонахождение трещины. При пневматическом испытании внутрь детали подают воздух под давлением 0 05 - 0 1 МПа и погружают ее в ванну с водой. Пузырьки выходящего воздуха указывают месторасположение трещины. [20]
Водяной насос имеет самоуплотняющийся сальник с пружиной. Подтекание воды через контрольное отверстие 3 указывает на неисправность сальника. [21]
Каждое испытание при последовательном повышении давления производят с предварительным отрывом клапана от седла. Отсутствие подтекания воды свидетельствует о герметичности клапана. [22]
Осмотрев крепление трубопроводов, следят за отсутствием течи воды. При обнаружении подтекания воды подтягивают соответствующие крепления или заменяют поврежденные трубопроводы и шланги. [23]
Испытание проводят на специальных стендах, которые обеспечивают герметизацию всех отверстий в контролируемых деталях. Наличие трещин оценивают по подтеканию воды. [24]
 |
Схема системы водяного охлаждения обжиговой печи прямого нагрева. [25] |
Благодаря этому вся поверхность слоя пересылочного материала и заготовок 5, свода 6 и корпуса 7 камеры равномерно охлаждается. При работе системы отсечной клапан 3 препятствует подтеканию нераопыленной воды из форсунки в ща-чале и конце каждого впрыска. В первый момент подачи йоды ( расход 200 кгс / ч) температура под сводом и на выходе из печи реако падает. По мере прохождения водяного пара через всю загрузку его температура на выходе из печи поднимается до 450 С. [26]
При осмотре соединений двигателя не должно быть следов подтекания воды или масла по плоскости соединения головки с блоков цилиндров, а также явно выраженного подтекания масла в местах присоединения поддона картера двигателя и через уплотнения коленчатого вала. Не допускается подтекание масла по плоскости соединения масляного насоса или подтекание воды у водяного насоса, а также прорыв газов через прокладки свечей или наличие следов копоти на их изоляторах. Герметичность топливного насоса и карбюратора проверяют на специальном приборе, предназначенном для проверки топливных насосов и карбюратора в сборе. [27]
Проверять визуально все соединения трубопроводов во время работы и после остановки кондиционера - подтекания воды не должно быть. [28]
 |
Схемы регулировки ( а - д зацепления конических шестерен главной передачи автомобиля. [29] |
Качество сборочных работ определяют соответствием сборочных параметров ( посадок, моментов затяжки, взаимного положения деталей, характером регулировок, герметичности, комплектности и др.) требованиям технических условий. При отступлении от технических условий появляются различные дефекты, как: подтекание масла из агрегатов, подтекание воды, топлива, тормозной жидкости, повышенные шумы, перегрев деталей и другие, которые указывают на низкое качество выполнения сборочных операций. [30]
Страницы: 1 2 3 4