Подтяжка - крепление
Cтраница 3
Ежедневный уход за установкой заключается в мойке, наружном осмотре, подтяжке креплений частей газогенераторной установки, выявлении и устранении неплотностей, прочистке трубок для слива конденсата. [31]
Текущий ремонт заключается в регулировке подшипников ро-лико-опор ( снятие натяга), подтяжке креплений венца, проверке прямолинейности оси барабана и ревизии маслосистемы. [32]
Уход за ним заключается в проверке наличия внешних утечек, которые устраняют подтяжкой креплений и заменой ушютнительных колец и сальников. [33]
Перед обкаткой нового автомобиля необходимо тщательно проверить состояние всех внешних болтовых соединений, произвести подтяжку креплений, проверить наличие масел и смазки в механизмах и системах автомобиля, после чего произвести запуск двигателя и на ходу автомобиля проверить исправность всех агрегатов. [34]
В состав работы по техническому обслуживанию электрических машин входит следующее: 1) осмотр электродвигателя ( подтяжка креплений корпуса к фундаменту, осмотр и подтяжка крышек клеммных щитков, ограждений, проверки крепления буферных пальцев, соединительных полумуфт, подтяжка и чистка клеммных соединений); 2) ревизия электромашин переменного тока с короткозамкну-тым ротором массой до 0 25 т ( со щитовыми подшипниками, установленными на технологическом оборудовании), промывка подшипниковых камер и подшипников электродвигателей; 3) проверка надежности присоединения оборудования к заземляющим проводникам. [35]
К основным операциям технического обслуживания гидравлической навесной системы относятся: проверка герметичности соединений маслопроводов и агрегатов гидравлического механизма, подтяжка креплений узлов и агрегатов гидросистемы, промывка фильтров, доливка и замена масла, смазка шарниров механизма навески; регулировка механизма навески. [36]
Техническое обслуживание сборочных единиц ходовой части легкового автомобиля сводится к проверке состояния и регулировке передней подвески, осмотру и подтяжке крепления элементов задней подвески, проверке действия амортизаторов, а также замене смазки в ступицах и некоторых шарнирных соединениях. [37]
В текущий ремонт, проводимый через каждые 3 месяца работы, входят: проверка и регулировка подшипников роликовых опор, подтяжка крепления венца, ревизия масляной системы, ремонт футеровки. [38]
Техническое обслуживание ходовой части колесных тракторов включает в себя: постоянный контроль технического состояния пневматических шин и колес, подкачку шин, подтяжку креплений, регулировку и смазку подшипников колес; периодическую проверку состояния шкворней поворотных кулаков, - крепления рулевых рычагов и тяг; уход за рессорами и амортизаторами. [39]
 |
Структура ремонтных циклов поршневых компрессоров. [40] |
Работы по устранению неисправностей, выполняемые в таком объеме, что практически не влияют на готовность компрессора к работе: устранение мелких дефектов, подтяжка креплений, соединений, чистка фильтров, частичное опробование и регулировка. Указанные работы выполняются либо на оборудовании, находящемся в резерве, либо во время перерывов и нерабочих смен. [41]
В блоках контакторов на клеммах проводов, идущих к пусковым резисторам, блоках коммутации, а также на наборных зажимах после тщательной проверки производится подтяжка креплений и соединений. Эту необходимость можно определить не только методом поверочной затяжки при помощи соответствующих инструментов, но и покачиванием от руки закрепленного провода, узла или детали, а также внимательным наружным осмотром мест сопряжений контролируемых деталей и узлов присоединения проводов. В последнем случае можно обнаружить взаимное смещение деталей, ослабление крепления проводников, следы свежей ржавчины, трения, подгорание контактных соединений и др. Многие детали аппаратуры скреплены одна с другой винтами или болтами с гайками. Не следует сразу затягивать какой-либо один болт, винт или гайку, так как это приведет к перекосу закрепленных деталей, а при их затяжке, возможно, даже и к поломке деталей, в особенности если они изготовлены из пластмассы, керамики, слоистых электроизоляционных материалов и др. В таких случаях все точки крепления надо подтягивать постепенно и равномерно. Проверяя и подтягивая резьбовые соединения, нельзя удлинять рукоятки ключей, применять более мощные отвертки, чем нужно, так как при этом можно сорвать резьбу или сломать деталь. [42]
Текущий ремонт - выполняется объем работ осмотра и, кроме того: проверка исправности корпуса силовой сборки и его герметичности; исправности запоров; подтяжка креплений элементов в сборке ( панели); осмотр всей схемы; проверка исправности заземления; проверка отсутствия видимых повреждений ошиновки, рубильников, автоматов, предохранителей, магнитных пускателей, кабелей, в том числе контрольных; протирка и зачистка рабочих контактов; пров ерка соответствия установок автоматов и предохранителей нагрузке. [43]
Надзор за оборудованием возлагается на мастеров, а также на ремонтный персонал, к-рый по ежемесячным графикам проводит наружный осмотр оборудования, его регулировку и подтяжку креплений. Как правило, все работы по межремонтному обслуживанию оборудования, проводимые ремонтным персоналом, осуществляются в обеденные перерывы, нерабочие смены, во время переналадок оборудования. Ремонтный слесарь обязан в начале и в конце смены проверить закрепленное за ним оборудование, а также то, как производственный рабочий осуществляет мероприятия по уходу за этим оборудованием. Замеченные мелкие неисправности устраняются в начале смены, а неисправности, устранение к-рых требует остановки агрегата, - во время обеденного перерыва или переналадок оборудования. Дежурный смазчик совместно со слесарем по составленному графику производит смену масла и очистку картеров. Дежурный шорник следит за состоянием ремней и ограждений, а дежурный электрик - за состоянием электротехнич. К собственно ремонтным операциям, также предназначенным для постоянного поддержания оборудования в работоспособном состоянии, относятся: промывка, смена масла, проверка точности, осмотры, малый, средний и капитальный ремонты. Тщательный ежедневный уход и надзор за оборудованием, высокая культура его обслуживания, высокое качество проведения ремонтных операций являются основой длительной и бесперебойной эксплуатации оборудования, сокращения общего объема ремонтных работ. [44]
 |
Проверка креплений рулевого управления. / - поворотных рычагов, 2 - шаровых пальцев, 3 - сошки руля, 4 - амортизатора, 5 - картера рулевого механизма. [45] |
Страницы: 1 2 3 4