Резиновая подушка

Cтраница 3

Крепление верхней опоры подвески.| Телескопическая стойка. / - корпус клапана сжатия. 2 - диски клапана сжатия. 3 - дроссельный диск клапана сжатия. 4 - тарелка клапана сжатия. 5-пружина. 6 - тарелка клапана отдачи. 7 - пружина перепускного клапана. 8 - тарелка перепускного клапана. 9 - поршень с кольцом. 10 - дроссельный диск клапана отдачи. / / - диски клапана отдачи. 12 - гайка клапана отдачи. 13 - обойма клапана сжатия. 14 - пружина. 15 - плунжер. 16 - пружина плунжера. / 7 - направляющая втулка штока со сливной трубкой. 18 - уплотнительное кольцо. 19 - сальник. 20 - опора буфера сжатия. 21 - гайка корпуса. 22 - защитное кольцо штока. 23 - уплотнительное кольцо резервуара. 24 - обойма сальника. 25 - шток. [31]

Проверяют состояние резинометал-лических шарниров, резиновых подушек, а также состояние ( осадку) верхних опор телескопических стоек подвески. Резинометаллические шарниры и резиновые подушки заменяют при разрывах и одностороннем выпучивании резины и при подрезании их торцовых поверхностей. [32]

Задние опоры состоят из двух резиновых подушек каждая, стянутых между собой центральным стяжным болтом. На верхние подушки опираются приливы картера сцепления, нижние подушки установлены в специальных чашках, приваренных к поперечине передней полурамы. [33]

Задние опоры состоят из двух резиновых подушек каждая, стянутых между собою центральным стяжным болтом. На верхние подушки опираются приливы картера сцепления, нижние подушки установлены в специальных чашках, приваренных к поперечине передней полурамы. [34]

Иногда применяются амортизаторы из ряда толстых резиновых подушек, монтируемых на подвеске для штанг и воспринимающих всю нагрузку на них, или из ряда шар-нирно связанных металлических звеньев и сильной пружины, воспринимающей все толчки и удары при сотрясении штанг, подвешенных к буферу. [35]

При установке двигателя и сжатии резиновых подушек передних опор минимальные расстояния между рамой и поворотным угольником на корпусе центрифуги, между топливопроводом и передней крышкой распределительных шестерен должны быть 4 мм; между рамой и электростартером - 0 5 мм. [36]

Так как электроды монтируются на изоляционной резиновой подушке, прижатой к стенке скважины, то буровой раствор мало влияет на результаты измерений. [37]

Кабина установлена на раме на резиновых подушках. [38]

Кабина установлена на раме на резиновых подушках. Она может быть расположена над двигателем или за ним. Кабины, расположенные над двигателем, делают опрокидывающимися относительно передних шарнирных опор. Это облегчает доступ к двигателю и некоторым механизмам. [39]

Ввиду значительной жесткости пружин и даже резиновых подушек, подвеска на носик в расчетах динамики рассматривается как шарнирное сочленение двигателя и рамы тележки. Подвеска посредством консольного кронштейна ( рис. 2 - 6) является более эластичной. Она позволяет станине получать при толчках на рельсовых стыках некоторое угловое перемещение относительно продольной оси, проходящей через ее центр тяжести, и тем смягчать получающийся удар. [40]

Каждая из опор состоит из двух резиновых подушек с привулка-низированной к ним металлической арматурой. [41]

Для смягчения удара на буфере укрепляют иногда резиновую подушку ( фит. [42]

Карданные валы я промежуточные опоры. [43]

Подшипник вместе с крышками установлен в резиновой подушке 5 опоры. Подушка опоры находится в кронштейне, который через другой кронштейн крепится к основанию кузова автобуса. [44]

Техническая характеристика печати ПУ-2. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5