Cтраница 2
Равномерное распределение нагрузки достигается при следующих условиях: 1) выбор тел качения одинаковой величины; 2) выполнение нижней подушки опоры-со сферической опорной поверхностью ( например фиг. [16]
Для обеспечения нормальной работы подвески каждая пара подушек вместе с опорой двигателя затягивается гайкой болта до упора торцов распорной втулки 8 в шайбы 6 и 12 верхних и нижних подушек. [17]
При обратном ходе ползуна пресса вырубленные листы статора и ротора остаются в верхней части штампа и в крайнем верхнем положении, после включения сжатого воздуха в нижнюю подушку, выталкиваются вниз на поверхность штампа. Последовательность штамповки показана на фиг. [18]
Схема устройства фундамента с виброизоляторами под машину периодического действия представлена на рис. 8.1. Конструкция фундамента здесь включает верхнюю часть - раму или плиту /, на которую устанавливается машина, виброизоляторы 2, поддерживающие эту плиту, и нижнюю подушку 3, опирающуюся на грунт. [19]
Схемы устройства фундаментов с виброизоляторами представлены на рис. 9.15. Рассматривая эти схемы, можно видеть, что конструкция фундамента в любой из них включает верхнюю часть, на которую устанавливается машина, виброизоляторы, поддерживающие эту часть, и нижнюю подушку, опирающуюся на грунт. В расчетах на колебания фундамент с виброизоляторами рассматривается как система, состоящая из двух твердых тел, соединенных между собой упругой связью и опирающихся на упругое основание. [20]
Чтобы при прохождении поездов с таким грузом па кривых участках железнодорожного пути закрепленный на платформах груз не препятствовал нормальным их поворотам, на них устраиваются специальные поворотные приспособления - турникеты. Нижняя подушка турникета неподвижно укрепляется на железнодорожной платформе с таким расчетом, чтобы нагрузка равномерно передавалась на все ео скаты. Верхняя ( подвижная) подушка, опираясь на нижнюю, имеет возможность вращаться вокруг вертикальной оси, скрепляющей обе подушки. Аппарат укладывается па верхние подвижные подушки двух турникетов, установленных на двух сцепленных платформах, и крепится к ним при помощи стальной проволоки и подкладок. [21]
При сборке опорных подшипников необходимо учитывать деформацию вкладыша при нагружении его весом ротора, а также от усилий при затягивании болтов крепления вкладыша. Иногда под нижней подушкой необходим зазор 0 08 - 0 05 мм, который после укладки выбирается, и вкладыш ложится на нижнюю и боковые подушки. При отсутствии его может образоваться зазор под боковыми опорными колодками нижней половины вкладыша. Характерными особенностями вибрации, вызванной ослаблением натяга, являются нарастание ее со временем, наличие толчков в подшипниках и неустойчивая величина вибрации. [22]
Задние опоры состоят из двух резиновых подушек каждая, стянутых между собой центральным стяжным болтом. На верхние подушки опираются приливы картера сцепления, нижние подушки установлены в специальных чашках, приваренных к поперечине передней полурамы. [23]
Задние опоры состоят из двух резиновых подушек каждая, стянутых между собою центральным стяжным болтом. На верхние подушки опираются приливы картера сцепления, нижние подушки установлены в специальных чашках, приваренных к поперечине передней полурамы. [24]
Вкладыш соприкасается с корпусом подшипника по наружным поверхностям опорных подушек. Под этими подушками со стороны вкладыша заложены прокладки, перекладывая которые из-под нижней подушки под верхнюю ( или наоборот) или из-под одной боковой подушки под другую, можно немного переместить ротор вниз ( или вверх) или в стороны. [25]
Резиновые подушки рессор в кронштейнах рассчитаны на длительную работу. Однако периодически следует при груженом автомобиле снять крышки рессорных кронштейнов и осмотреть состояние нижних подушек и передних упорных резиновых подушек передних концов рессор. При разрушении резиновых опор их необходимо заменить новыми. [26]
Для надежного захвата трубы и нормального протекания процесса прокатки большое значение имеет горизонтальность валков и параллельность их осей, нахождение осей валков в одной вертикальной плоскости и отсутствие смещения калибров в осевом направлении относительно друг друга. При перевалке, после того, как уложен нижний валок, производится выверка его положения с соответствующей регулировкой положения нижних подушек. После того, как нижний валок занимает строго горизонтальное положение, укладывают верхний валок. Горизонтальность оси последнего достигается опусканием бочки на бочку. В этом же положении при помощи шаблона проверяют отсутствие осевого смещения валков. Во время перевалки подшипники валков плотно затягивают. В противном случае в момент захвата трубы валок, подшипники которого затянуты слабее, сместится в направлении прокатки относительно второго валка. [27]
Схема устройства фундамента счвиброязоляторами под машину периодического действия представлена на рис. X. Конструкция фундамента включает верхнюю часть - раму или плиту, на которую устанавливается машина, виброизоляторы, поддерживающие эту - плиту, и нижнюю подушку, опирающуюся на грунт. [28]
Следует иметь в виду, что для хорошей устойчивости вкладыша в горизонтальной плоскости желательно приблизительно равномерное распределение усилий от веса ротора по всем трем подушкам нижнего вкладыша. Это условие в практике выполняется очень редко, и если выполняется, то очень грубо, только в случае хорошего заглубления боковых подушек в нижнем вкладыше ( а близко к 30 - 45) созданием зазора 0 03 - 0 10 мм пол нижней подушкой вкладыша, уложенного в свою расточку, без ротора. При расположении подушек у разъема вкладыша они обычно остаются совершенно не нагруженными. [29]
Схема группового блока для штамповки деталей группы / показана на рис. Х.З. Блок состоит из хвостовика 1, верхней подушки 2, пуансонодержателя 3 ( который крепится к верхней подушке болтами 15), сменного пуансона 5, сменной матрицы 8, промежуточного кольца 6 ( запрессованного в обойму 7), нижней подушки 11 блока, сменного толкателя 9 и толкателя 10 пресса. [30]