Нижняя подушка

Cтраница 3

Твердость бандажей должна быть строго выдержана в установленных таблицей пределах. Чтобы избежать возможности несчастных случаев при разрушении бандажей, крепление запрессованной матрицы на нижней подушке штампа необходимо выполнять из незакаленного стяжного кольца с пазами для болтов. [31]

Допуски на установку штуцеров и ниппелей барабанов ( а 1 мм. Л - hi g. 3 мм. [32]

Опоры для укладки на них барабана конструируются и изготовляются подвижными. Барабан устанавливается на две опоры, расположенные по его краям, которые одновременно с восприятием массы барабана служат направляющими, обеспечивающими его свободное тепловое расширение в эксплуатационных условиях. Подвижные опоры состоят из трех частей: верхней подушки, роликов в обойме и нижней подушки. Верхние подушки крепятся к нижней образующей барабана на специальных шпильках или на сварке, а нижние устанавливаются на несущих балках каркаса агрегата на болтовых соединениях. Между верхней и нижней опорными подушками устанавливаются ролики, До установки в проектное положение роликовые опоры подвергаются ревизии, при которой они разбираются, очищаются от грязи, промываются керосином, протираются до сухого состояния и покрываются слоем графита. До подъема барабана опорные подушки проверяются на плотность прилегания к несущим балкам каркаса. Для этого опорные плоскости каркасных балок и опорных подушек пригоняются опиловкой или подрубкой, очищаются от краски и грязи. Для устранения неровностей плоскостей прилегания допускается установка металлических прокладок. При установке опорных подушек роликовые опоры в обоймах ставятся в крайнее положение, допускающее свободное перемещение барабана на величину теплового удлинения, указанного в чертежах. [33]

Способ подвешивания к планкам обоймицы гднорегого пластинчатого крюка для литейного крана показан на фиг. Пластинчатый крюк состоит из нескольких стальных полос, соединенных внизу особыми пальцами с расклепанными головками, а вверху - осью, закрепленной в подвесной скобе ригелями. Зев крюка имеет две стальные подушки - нижнюю и верхнюю. Нижняя подушка боковыми фланцами скреплена с пластинам крюка и несет в верхней части отрезок стальной трубы, которая служит в качестве шарнира для верхней подушки. Последняя имеет зев, соответствующий сечению подвесного бугеля литейного ковша, и может отклоняться на шарнире нижней подушки на небольшой угол. [34]

Затем кабель подвергается вакуумной су шке и пропитке горячим маслоканифоль-ным составом, чтобы улучшить свойства бумажной изоляции - как фазной, так и поясной. Пропитанный кабель покрывается свинцовой оболочкой 5; она наносится на специальном свинцовом прессе в нагретом состоянии, когда свинец достаточно мягок и пластичен. Свинцовая оболочка вполне непроницаема для жидкостей и газов, поэтому она надежно защищает изоляцию от увлажнения и окисления воздухом. Однако свинцовая оболочка не имеет большой механической прочности и не может защитить кабель от механических повреждений там, где это возможно по условиях эксплуатации кабеля. На свинцовую оболочку сначала наносится нижняя подушка 6 из грубой кабельной пряжи ( конопляная пенька, кенаф или джут), которая создает мягкую прокладку между свинцом и броней, чтобы броня не могла врезаться в свинец. Так как сталь подвержена коррозии ( ржавлению, химическому разъеданию), то броня должна быть защшдгна от проникновения к ней воды и химически активных веществ. [35]

Двигатели 1, 8 и 9 - й клетей имеют мощность по 400 кет, а двигатели 2 - 7 - й клетей - по 1200 кет каждый. Такая разница в мощностях двигателей объясняется тем, что основная деформация производится в средних клетях. Все девять рабочих клетей стана одинаковы. Рабочие валки устанавливают на конических четырехрядных роликовых подшипниках, которые крепятся в подушках. Уравновешивание верхних валков производится пружинами, опирающимися на нижние подушки. Перемещение верхнего и нижнего валков производится винтами от одного двигателя. Перевалку производят клетями, которые заранее подготавливают и настраивают на стенде. [37]

Основное назначение подушек - поддерживать валки. Кроме того они имеют назначение воспринимать и передавать усилия, возникающие при прокатке, как станинам ( верхней, нижней и боковой части), так и нажимным винтам. Подушки должны быть очень прочны. Материалом для подушек служат чугун и литая или кованая сталь. Последняя применяется лишь в очень редких случаях. Подушки бывают трех типов и резко отличаются по конструкциям в зависимости от того, для какого валка они предназначаются: верхнего, среднего или нижнего ( фиг. Во многих листовых, универсальных, обжимных и во всех станах дуо нижней подушки не имеется и ее заменяют вкладыши, вставляемые в пазы станины. Для укрепления подушек в станинах применяют три способа. Первый способ состоит в следующем: наружный край таких подушек отливают с ребрами ( ушами), которые входят в наружные пазы станины и укрепляются установочными болтами, имеющими с другого конца клинья или квадратные головки. Наружные отверстия в подушках для болтов делают продолговатыми ( сверху вниз), чтобы иметь возможность переставлять подушки вверх и вниз в зависимости от износа вкладышей или уменьшения диаметра валка вследствие переточки. Для передвигания подушки в станине в горизонтальной плоскости между краями ( ушами) подушек и станиной оставляется зазор в 15 - 20 мм. Края ( уши) подушек имеют обычно солидные размеры. Второй способ укрепления подушек в станинах состоит в применении скоб, к-рые при помощи установочных болтов упираются одним концом в подушку, а другим в станину. Третий способ укрепления подушек применяется в тех случаях, когда верхний или средний валок во время прокатки передвигается вверх и вниз, например в дуо - реверсивных и листовых станах системы Лаута. Подушки делают в таких случаях гладкими без краев, к-рые удерживаются двумя планками, укрепленными болтами с наружной стороны станины. Планки эти делают стальными, иногда коваными, толщиной ок. Длина их зависит от величины подъема валков. [38]

Ротор нагнетателя типа Н-16-76-145. [39]

Он состоит из корпуса, пакета установочных колодок, двух пакетов рабочих колодок, втулок уплотнительных, трех опорных подушек, через одну из которых подводится масло. Для непрерывного измерения температуры баббитового слоя вкладышей в нижней половине вкладыша предусмотрена установка трех датчиков термометров сопротивления. Одинаковые по конструкции пакеты упорных колодок состоят из восьми колодок и имеют суммарную площадь 360 см2 каждый. Колодки выполнены из бронзы и залиты баббитом. Каждая колонка ребром качения опирается на пружинные полукольца из пружинной стали. Прогиб пружинных полуколец до 0 3 позволяет равномерно распределить воспринимаемую нагрузку на колодки. Осевой разбег ротора 0 5 - 0 6 мм достигается за счет толщины полуколец установочных. Вибросостояние ротора нагнетателя контролируется датчиком, установленным на крышке картера. При пуске масло во вкладыш подается от пускового насоса, при работе - от главного маслонасоса. При аварийном останове маслоснабжение осуществляется от аварийного насоса. Масло с давлением 0 4 - 0 6 МПа через одну из нижних подушек подается по каналам к пакетам колодок и в зазор между валом и опорной частью вкладыша. Расход масла на вкладыш опорно-упорный составляет около 500 л / мин. Для уменьшения разбрызгивания масла вращающимся валом на торцах вкладыша опорно-упорного устанавливаются маслоотбойные кольца. Плоскости упорных дисков со стороны рабочих пакетов, куда подается масло, служат также для разгрузки осевых усилий нагнетателя. Для поддержания перепада давления на упорных дисках и на валу установлены втулки уплотнительные плавающего типа. Для уменьшения протечек масла на внутренней поверхности втулки нарезана маслосгонная резьба. [40]

Страницы: 1 2 3