Подшипник - машина
Cтраница 1
Подшипники машины промывают керосином, затем бензином и продувают сжатым воздухом. [1]
Подшипники машины промываются керосином, затем бензином и продуваются сжатым воздухом. [2]
Подшипники машины 9 шариковые, одинаковые на обеих сторонах вала. Со стороны привода между наружным кольцом подшипника и его крышками 10 и 12 предусматривают зазор для компенсации теплового удлинения вала. [3]
 |
Основные размеры серии стояковых подшипников. [4] |
Подшипники машин с горизонтальным валом бывают или вынесенные ( см. рис. 7 - 23), или встроенные в торцевые щиты ( рис. 2 - 24), прикрывающие лобовые соединения обмоток машин. Они применяются в средних и крупных машинах, устанавливаемых на фундаментных плитах. Встроенные подшипники называются щитовыми ( рис. 9 - 2) и применяются в машинах малой п средней мощности. [5]
Если подшипники машины расположены отдельно, а статор машины неразборный, то расстояние между машинами, или между машиной и щитом или частью здания должно позволять производить выемку ротора без снятия статора с фундамента. [6]
Для подшипников машин, работающих в абразивной среде ( транспортные, дорожные, строительные, горные и многие другие машины), часто причиной разрушения является износ. [7]
Температура подшипников машин и механизмов во время работы не должна быть, как правило, выше 60 С и соответствовать указанной в паспорте на данную машину. [8]
Так как подшипники машины, к которым отнесены эти данные, расположены на верхней плите фундамента, они совершают примерно те же колебания, что и фундамент. Часто подшипники расположены не непосредственно на фундаменте, а в конструкциях корпуса машины, так что между кожухом подшипника и фундаментом включается еще некоторая упругость. [9]
Необходимо смазать подшипники машины, ослабить натяжение ремня. [10]
Допустимая температура подшипников машины независимо от температуры охлаждающей среды и высоты установки над уровнем моря не должна превышать 80 С для подшипников скольжения ( температура масла при этом не должна быть более 65 С) и 100 С для подшипников качения. Более высокая температура допускается только при применении специальных подшипников. [11]
Применяется для заливки подшипников машин и двигателей значительной мощности, работающих при скорости до 6 м / сек, удельном давлении ( до Р 150 кг / смг), удельной мощности ( Pv до 500 кгм. [12]
Величины зазоров у подшипников машин со скоростью вращения выше 1 500 об / мин, а также у машин с принудительной смазкой подшипников задаются заводами-изготовителями. [14]
Обычной причиной вибрации подшипников несопряженной машины является недостаточно полная уравновешенность ее вращающейся части. [15]
Страницы: 1 2 3 4