Cтраница 4
При перегреве подшипников насоса размыкаются контакты ВТ температурного реле и обесточивается катушка реле РКП. Контакт последнего замыкается, возбуждает катушку реле-повторителя ПРКП, контакт которого подключает к питанию реле РО. [46]
Каким образом смазываются подшипники насосов. [47]
Перед пуском все подшипники насоса заливают свежим или профильтрованным маслом. [48]
Перед пуском корпус подшипника насоса заполняется проверенным, чистым маслом в достаточном количестве. Уровень масла проверяется по маслоуказателю. [49]
Радиальные силы воспринимаются подшипниками насоса и существенно влияют на их надежность и долговечность. [50]
Суммарный зазор в подшипниках насоса определяется как разность между результатами измерения расточки подшипника и диаметра шейки. Для подшипника масляного насоса суммарный зазор должен составлять от 0 0015 до 0 0020 D, где D-диаметр шейки. Все дефекты, обнаруженные при проверке на рабочих поверхностях шестерен и корпуса, должны быть зачищены шабровкой и зашлифованы. Насос, собранный после проверки, должен легко вращаться вручную. [51]
Диаметральный зазор в подшипниках насоса составляет обычно 0 001 - 0 002 от диаметра шейки валика. [52]
Нормальные зазоры в подшипниках насосов конденсационной установки не должны выходить за пределы, указанные выше. [53]
![]() |
Насос ( сборочный чертеж. [54] |
В рассматриваемом конструктивном примере подшипники насоса работают при незначительных нагрузках и сравнительно высокой частоте вращения. Благодаря наличию воды в гидравлической части стенки корпуса масляной полости хорошо охлаждаются. Исходя из этого целесообразно применение смазочной системы с разбрызгиванием при использовании жидкого масла малой вязкости. [55]
Для смазки и охлаждения подшипников насосов и зубчатой муфты каж дый насосный агрегат снабжается маслосистемой. Оборудование и арматура маслосистемы поставляется в комплекте с насосным агрегатом. [56]
Для смазки и охлаждения подшипников насосов и электродвигателей мощностью более 1000 кВт, а также зубчатой муфты каждый насосный агрегат комплектуется маслосистемой, в состав которой входят: устанавливаемый на маслобаке рабочий насос 1115 - 25 - 3 6 / 4 с подачей 3 6 м3 / ч, давлением нагнетания 0 4 МПа с приводом от электродвигателя АОЛ2 - 31 - 4; маслобак БМ-032 с полезным объемом 0 32 м3 ( полный объем 0 36 м3); маслоохладитель МХ-4 с поверхностью охлаждения 4 м2; маслофильтр двойной ФДМ-32 с поверхностью фильтрации 0 13 м2 л пропускной способностью 7 4 м3 / ч; предохранительный клапан и запорная арматура. [57]
При необходимости производят проверку подшипников насоса на нагрев. [58]