Подшипник - средний валок
Cтраница 1
Подшипники среднего валка установлены в станинах неподвижно, подшипники верхнего и нижнего валков при помощи механизма 4, управляемого штурвалом 7, можно перемещать вверх и вниз, изменяя зазор между валками, а следовательно, и толщину листа резины. [1]
 |
Универсальный трехвалковый каландр с треугольным расположением валков завода Большевик. [2] |
Подшипники среднего валка закреплены неподвижно в станинах каландра. [3]
Подшипники среднего валка закреплены в станине неподвижно. Механизмы установлены попарно на каждой стороне подвижного валка. [4]
Подшипники среднего валка неподвижно закреплены в станинах. Подшипники нижнего, верхнего и выносного валков можно передвигать при регулировании зазора между валками шестью механизмами 6, каждый из которых состоит из двухступенчатого червячного редуктора и двухскоростного электродвигателя. Механизмы установлены на каждой стороне подвижного валка. [5]
 |
Охлаждение валка краскотерочной машины. [6] |
Корпуса подшипников среднего валка закреплены на станине машины неподвижно, а подшипники крайних валков могут перемещаться в ту или другую сторону, скользя по направляющим станины. [7]
Корпуса подшипников среднего валка закреплены на станине дашины неподвижно, а подшипники крайних валков могут перемещаться в ту или другую сторону, скользя по направляющим ста-шны, для изменения величины зазоров. Изменение величины зазоров лежду валками необходимо для настройки машины на разные ре-кимы работы в зависимости от свойств обрабатываемой пасты и тре-юваний к степени перетира по клину, предъявляемой к готовой тродукции. Для перемещения корпусов подшипников или их пово-зота применяются различные устройства типа винтовых и гидравли-геских прижимов с ручным или автоматическим управлением. [8]
Корпус подшипника среднего валка ( устанавливаемого в прорези станины неподвижно) обычно изготовляют состоящим из двух частей ( разъемным), а корпуса подшипников других валков каландра обычно изготовляют цельными. Но иногда их делают и разъемными для облегчения монтажа и ремонта. [9]
 |
Выверка параллельности станин каландра. [10] |
Корпусы подшипников среднего валка также заклиниваются клиньями. [11]
 |
Схема устройства подшипника среднего. [12] |
На рис. 87 приведена схема устройства подшипника среднего валка листо-вально - промазочно-го трехвалкового каландра. [13]
В станине каландра, по месту установки корпуса подшипника среднего валка, имеются приливы, между которыми корпус подшипника закрепляется ( заклинивается) неподвижно. [14]
В окнах станин установлены подшипники 12, в которых вращаются валки 10, Подшипники среднего валка неподвижны, а верхние и нижние подшипники могут перемещаться с помощью механизмов 5 регулировки зазора между валками. От блок - редуктор а вращение передается валкам с помощью шарнирных муфт 6, На рис. 3.4 показаны наиболее распространенные схемы расположения валков каландра. Трехвалковый каландр ( рис. 3.4, а) с вертикальным расположением валков используется при листовании смесей. [15]
Страницы: 1 2