Подшипник - средний валок
Cтраница 2
 |
Схема захвата при подъеме станины четы-рехвалкового каландра с выносным валком. [16] |
В установленные станины, после того как будет заведен средний валок, укладывают на выступы в прорези станины нижние части корпусов подшипников среднего валка. После этого валок опускается на подшипники и тросы талей освобождаются. Верхний валок затаскивается в станины вместе с надетыми на его шейки подшипниками и укладывается свободно на установленный средний валок. Для предохранения поверхностей валков от повреждения между ними прокладываются деревянные бруски. [17]
Универсальный трехвалковый каландр ( рис. 53) имеет чугунные валки с зеркально гладкой поверхностью, которые располагаются один над другим в вертикальной плоскости. Подшипники среднего валка закреплены в станинах неподвижно, подшипники верхнего и нижнего валков каландра могут перемещаться вверх или вниз с помощью механизма регулировки зазора между валками. Путем подачи во внутреннюю полость валков пара или охлаждающей воды через специальное уплотняющее устройство валки могут нагреваться или охлаждаться. [18]
 |
Общий вид четырехпалкового Г - образного каландра. [19] |
В станине имеются пазы, в которых расположены корпуса подшипников валков. Подшипники среднего валка укреплены на станине неподвижно. [20]
 |
Схема расположения валков в многовалковых машинах. [21] |
Чаще всего применяют трехвалковые машины. Подшипники среднего валка обычно закреплены неподвижно, тогда как подшипники обоих крайних валков перемещаются. [22]
Универсальный трехвалковый каландр ( рис. 53) имеет чугунные валки с зеркально гладкой поверхностью, которые располагаются один над другим в вертикальной плоскости. Подшипники среднего валка закреплены в станинах неподвижно, подшипники верхнего и нижнего валков каландра могут перемещаться вверх или вниз с помощью механизма регулировки зазора между валками. Путем подачи во внутреннюю полость валков пара или охлаждающей воды через специальное уплотняющее устройство валки могут нагреваться или охлаждаться. [23]
На каландрах современной конструкции эти устройства имеют обычно и ручной привод и привод от электромотора, а на каландрах устаревших конструкций - только ручной привод. Изменение величины зазора между валками осуществляется путем перемещения корпусов подшипников ( кроме подшипников среднего валка) в прорезях станины каландра. У трехвалковых каландров для регулирования величины зазора при помощи регулирующих устройств перемещаются подшипники верхнего и нижнего валков, у четырехвалковых каландров без выносного валка - подшипники двух верхних и нижнего валков. У четырехвалковых каландров с выносным валком имеются два самостоятельных регулирующих устройства, не связанных друг с другом: одно для перемещения подшипников верхнего и нижнего валков и второе - для перемещения подшипников выносного валка. [24]
Смесители с тремя валками являются машинами непрерывного действия, в которых валки одинакового диаметра устанавливаются параллельно на жесткой раме. Скорость вращения валков различна, причем приемный валок вращается с наименьшим числом оборотов, а разгрузочный - с наибольшим. Подшипники среднего валка установлены на станине неподвижно, а подшипники переднего и заднего валков могут перемещаться, за счет чего обеспечивается независимая регулировка зазоров между передним и средним, а также между задним и средним валками. Загружаемый материал входит в зазор между первым и вторым валками, которые продавливают пасту, раздавливая при этом частицы и агрегаты, а также истирая их за счет различия скоростей вращения. Поскольку слой пасты, выходящий из первого зазора имеет сравнительно большую толщину, то, вероятно, напряжение сдвига в этом слое незначительно. Зазор между вторым и третьим валками устанавливается меньшим, чем между первым и вторым, и поэтому толщина слоя пасты уменьшается. Уменьшение площади поперечного сечения слоя пасты компенсируется увеличением скорости вращения разгрузочного валка. В более тонком слое происходит дальнейшее дробление частиц, внутреннее истирание уменьшается, но за счет высоких скоростей увеличивается истирание вблизи валков. Повышение скорости вызывает в тонкой пленке некоторое напряжение сдвига. Материал у обоих мест захвата пасты совершает вращательное движение, которое также вызывает некоторое смешивание. [25]
Оборудование для перетира лакокрасочных материалов используют в краскозагото-вительных отделениях для приготовления некоторых лакокрасочных материалов. Трехвалковая краскотерочная машина ( рис. 5.4) предназначена для перетирания густых лакокрасочных паст и шпатлевок. Она имеет три горизонтально расположенных валка. Каждый валок движется в направлении, противоположном движению среднего валка. Подшипники среднего валка 3 закреплены на станине неподвижно, а подшипники переднего / и заднего 5 валков можно перемещать по направляющим станины. Для изменения зазоров между валками / и 5 предназначены различные устройства. [26]
Вальцово-каландровый способ, применяемый часто в производстве пленочного пластиката и винипласта, состоит из операций смешения, вальцевания и каландрирования. Смешение поливинилхло-рида со стабилизатором, пластификатором ( для пластиката) и другими добавками производится в двухлопастном смесителе, после чего порошкообразная смесь вальцуется при 120 - 130 С для пластиката и 150 - 160 С для винипласта. По окончании вальцевания пластикатные листы, свернутые в рулон, подаются на каландр. Целью каландрирования является получение гладкой пластикат-ной пленки определенной толщины и ширины. У обычно применяемых четырех - или трехвалковых каландров валки вращаются в подшипниках, которые размещены в чугунной станине. Подшипники среднего валка закреплены неподвижно, а подшипники верхнего и нижнего валков могут перемещаться по вертикали посредством регулирующих винтов, что позволяет изменять зазор между валками и тем самым регулировать толщину пропускаемой пленки. [27]
Страницы: 1 2