Подшипник - задний валок
Cтраница 2
Чтобы предотвратить попадание обрабатываемого материала с поверхности валков в подшипники, вальцы снабжаются защитными раздвижными щитками 27, обычно называемыми ограничительными стрелками. Одна половинка стрелки прикреплена к корпусу подшипника заднего валка, а вторая - к корпусу подшипника переднего валка. При передвижении подшипников переднего валка половинки стрелки раздвигаются или сближаются. Возникающий при этом зазор между половинками стрелок перекрывается стальной планкой /, - прикрепленной к одной из половинок стрелки. Стрелки отливаются из чугуна. [16]
Повышенная степень износа подшипников валков объясняется жесткостью всей системы и наличием перекоса валков. Установлено, что степень износа передних подшипников несколько ниже, чем задних. Нагрев подшипников заднего валка, как правило, всегда более значителен, чем подшипников переднего валка. Это объясняется тем, что подшипник переднего валка может несколько лучше приспосабливаться в процессе работы к положениям шейки валка за счет наличия с одной стороны регулирующего винта. Для облегчения условий работы подшипника заднего валка у ряда машин к вертикальной плоскости станины прикреплена специальная самоустанавливающаяся шаровая пята, в которую и упирается корпус заднего подшипника. Благодаря этой шаровой пяте подшипник имеет возможность лучше приспосабливаться к положению шейки валка в случае перекоса валка. [17]
Для перемешивания каучука и смешения его с другими компонентами применяют смесительные валки. Смесительные валки представляют собой два полых валка, вращающихся в противоположных направлениях с несколько отличающимися окружными скоростями. Расстояние между валками регулируют перестановкой подшипника заднего валка. Перемешиваемый материал может нагреваться или охлаждаться через стенку пустотелых валков. [18]
При установке станин на плите выверяют их вертикальность, регулируя подведением подкладок под подошвы станины. С помощью линейки станины выводят в одну плоскость. После этого монтируют задний и передний валки в сборе с подшипниками, проверяют плотность их прилегания к валкам. Подшипники заднего валка притягивают к станинам шпильками, а затем устанавливают траверсы с натягом 0 4 0 3 мм. [19]
 |
Гидравлический пресс Д-2238. [20] |
На фундаментной плите установлены литые стальные станины с траверсами, несущие корпуса с валковыми подшипниками. В подшипниках размещены шейки двух чугунных валков. Валки приводятся в движение от электродвигателя через коническо-цилиндрический редуктор, приводные и фрикционные зубчатые колеса. Привод и пресс монтируют на одной фундаментной плите. Корпуса подшипников заднего валка закреплены неподвижно, а корпуса переднего могут перемещаться в направляющих станины. [21]
Повышенная степень износа подшипников валков объясняется жесткостью всей системы и наличием перекоса валков. Установлено, что степень износа передних подшипников несколько ниже, чем задних. Нагрев подшипников заднего валка, как правило, всегда более значителен, чем подшипников переднего валка. Это объясняется тем, что подшипник переднего валка может несколько лучше приспосабливаться в процессе работы к положениям шейки валка за счет наличия с одной стороны регулирующего винта. Для облегчения условий работы подшипника заднего валка у ряда машин к вертикальной плоскости станины прикреплена специальная самоустанавливающаяся шаровая пята, в которую и упирается корпус заднего подшипника. Благодаря этой шаровой пяте подшипник имеет возможность лучше приспосабливаться к положению шейки валка в случае перекоса валка. [22]
Основной частью вальцов ( рис. 106) являются два вращающихся навстречу друг другу с разной скоростью валка. Шейки валков находятся в подшипниках, заключенных в чугунные станины. Станины в свою очередь прикреплены болтами к фундаментной плите. Валки приводятся в движение от электродвигателя через закрытый редуктор. Для регулирования зазора между валками подшипники переднего валка могут перемещаться с помощью двух винтов вдоль направляющих, подшипники заднего валка неподвижны. Для предохранения вальцов от поломки в случае их перегрузки имеются специальные предохранители. [23]
Страницы: 1 2