Cтраница 3
По известным па и пн определяют п или разность ns - n, необходимую при расчете подшипников сателлита. [31]
Если по табл. 6.12 и 6.13 не удается подобрать необходимое сочетание коэффициентов KDSm то несущая способность подшипника сателлита лимитирует габаритные размеры планетарной передачи. [32]
Если по табл. 6.12 и 6.13 не удается подобрать необходимое сочетание коэффициентов KD9n, то несущая способность подшипника сателлита лимитирует габаритные размеры планетарной передачи. [33]
Примечание, Схемы передач см в табл. 7.1. Если в передаче с3, при определении г учитываются только потери в подшипниках сателлитов. При с 1 необходимо учитывать потери в подшипниках сателлитов и основных звеньев. [34]
В случае комбинированного редуктора рационально использовать планетарную передачу во второй ступени, что позволяет уменьшить частоту вращения поводка и центробежные силы, нагружающие подшипники сателлитов. [35]
Принимают Х0 0 5 4 - 0 7 при размещении подшипников качения внутри обода сателлита и Х0 1 1 - г 1 3, если подшипники сателлитов установлены в отверстиях щек водила. [36]
Для передач по рис. 5.1 - 5.4 определить окружные силы в зацеплениях, внешние вращающие моменты, действующие на центральные звенья, и силу, действующую на подшипник сателлита и его ось. Задан момент Тн полезного сопротивления, приложенный к водилу, размеры колес и число сателлитов пс. [37]
Принимают К0 к 0 5 - г 0 7 при размещении подшипников качения внутри обода сателлита и Х0 w 1 1 - г 1 3, если подшипники сателлитов установлены в отверстиях щек водила. [38]
![]() |
Конструкции валов. [39] |
При проектировании передач с двухрядными сателлитами, а также когда наружный диаметр подшипника качения имеет такие размеры, что толщина обода сателлита оказывается меньше допускаемой ( 2 5 т), подшипники сателлитов размещают в расточках щек ( рис. 8.15, г.. В этих конструкциях перекос сателлита, вызванный радиальным зазором подшипников, уменьшается с увеличением расстояния между опорами; такая конструкция сложнее, но условия работы подшипников здесь более благоприятны. [40]
Водило сборной конструкции, состоящее из двух частей, соединенных между собой болтами, которые центрируют их по посадке с допусками Н7 / к6, что обеспечивает точность при расточке отверстий под подшипники сателлитов и центральной шестерни. [41]
Из изложенного следует, что подшипники центральных колес в данной схеме разгружены от радиальных усилий, если предполагается равномерное распределение нагрузки по сателлитам. На подшипники сателлитов действует сила / 7я2 2 / 7п2, и эти подшипники работают в тяжелых условиях, в связи с чем в ряде случаев максимальная мощность, которую может передавать механизм, лимитируется работоспособностью подшипников, а не нагрузочной способностью зацепления. [42]
Кн принимают в зависимости от точности изготовления и мероприятий по выравниванию нагрузки. Нагрузки на подшипники сателлитов и оси водила определяют в соответствии со сх. [43]
При вращении сателлита на шариковом радиальном сферическом двухрядном подшипнике внутреннее кольцо подшипника не совершает поворота относительно действующей на ось водила радиальной нагрузки Rr - 2F, и подвергается местному пагружению. Наружное кольцо подшипника сателлита подвергается циркуляционному нагружению. [44]
При вращении сателлита на шариковом радиальном сферическом двухрядном подшипнике внутреннее кольцо подшипника не совершает поворота относительно действующей на ось водила радиальной нагрузки Rr 2Ft и подвергается местному нагружению. Наружное кольцо подшипника сателлита подвергается циркуляционному нагружению. [45]