Подшипник - сателлит
Cтраница 4
Масло к подшипникам сателлитов подается через осевое и радиальные отверстия в водиле и далее через осевое и радиальные отверстия в оси сателлита. [46]
Затем, исходя из заданного передаточного отношения и условий сборки, определяют диаметры и числа зубьев колес, модуль передачи. Ширина зубчатых колес определяется шириной подшипников сателлитов. Полученных данных достаточно для выполнения проверочного расчета зацепления на контактную и изгибную прочность. [47]
Примечание, Схемы передач см в табл. 7.1. Если в передаче с3, при определении г учитываются только потери в подшипниках сателлитов. При с 1 необходимо учитывать потери в подшипниках сателлитов и основных звеньев. [48]
При этом нагрузочная способность зацепления будет использована не полностью. После определения чисел зубьев и модуля следует подобрать подшипники сателлитов. Часто приходится увеличивать размеры колес из-за того, что в сателлитах нельзя установить подшипники с требуемым коэффициентом работоспособности. [49]
Передачами, изображенными на схеме 4, заполняется разрыв в диапазоне передаточных отношений передач, приведенных на схемах 1 и 2, но по сравнению с последними они имеют меньшую нагрузочную способность, так как более чем двухпоточными их выполнить не удается. Кроме того, возникают конструктивные трудности с размещением подшипников сателлитов. Поэтому такие передачи обычно применяют в приводах систем управления и приборах. [50]
 |
Схема алгоритма расчета минимальной величины yf / [ cf ]. [51] |
Таким образом, проектировочный расчет зацепления b - g сводится к получению ширины зубчатого венца ( Ь) Ьд, а прочность зацепления а - д контролируют уже на стадии проверочного расчета. Расчет завершает определение усилий в зацеплении, необходимых для подбора подшипников сателлита, а также значений КПД. [52]
Страницы: 1 2 3 4