Подшипник - скольжение - шпиндель
Cтраница 2
Принцип самоустановки широко применяется в специальных конструкциях подшипников скольжения шпинделей станков. [16]
В качестве примера компенсации износа у сопряжений 2 - й группы в табл. 4, в показан метод регулирования зазоров у подшипника скольжения шпинделя. Наружная часть подшипника и расточка в конусе передней бабки выполнены коническими, и регулирование осуществляется осевым перемещением подшипника при помощи двух гаек. При регулировании происходит искажение формы подшипника. [17]
В ьтих же ГОСТ регламентированы треГклппич к чистоте рабочих поверхностей шпинделей. Шейки под подшипники скольжения шпинделей токарных, револьверных, фрезерных, сверлильных и расточных станков - i шпиндели изделия шлифовальных станков должны иметь чистоту поверхности VVV J по ГОСТ 2789 - 51; шейки ах же шп:: пд. VVV 8; шейки тех же шпинделей, за исключением шпинделя изделия шлифовальных станков, под зубчатке колеса, муфты, втулки и пр. VVV 7; шейки центрирующие и базовые под патроны, цанги, центры и пр. [18]
Поэтому как к подшипникам качения, так и к подшипникам скольжения шпинделей предъявляются особые, более высокие требования по сравнению с подшипниками обычных валов. Биение шпинделя обычных станков средних размеров находится в пределах 0 01 - 0 03 мм, а для прецизионных станков доходит до нескольких микрон. [19]
Модернизация станка 1Д63 ( рис. 139) является характерным примером такого метода повышения мощности и быстроходности их. Верхний предел чисел оборотов увеличен до 1200 об / мин. Подшипники скольжения шпинделя заменены подшипниками качения. Скалка задней бабки заменена новой с встроенным вращающимся шпинделем, обладающим достаточно высокой жесткостью. [20]
Повышение быстроходности оборудования сопровождается обязательным улучшением системы смазки. Смазка разбрызгиванием, например, заменяется циркуляционной смазкой от насоса и усовершенствованием шпиндельных подшипников. Опыт многих заводов показывает, что введение циркуляционной смазки, термическая обработка и тщательная отделка поверхностей шеек шпинделя и вкладышей обеспечивают возможность даже при использовании подшипников скольжения повысить число оборотов шпинделя до 1200 - 1500 в мин. Замена подшипников скольжения шпинделя подшипниками качения дает хороший результат. [21]
 |
Установка масляного зазора в разъемных подшипниках. [22] |
На рис. 13, в показана конструкция подшипника, где неизменное положение занимает шпиндель /, а при помощи гаек 3 и 4 бронзовый вкладыш 2 смещается и тем самым компенсируется износ. Для изготовления подшипников скольжения применяются бронзы марок Бр. ОФ 10 - 0 5 изготовляют подшипники скольжения, которые работают в наиболее ответственных узлах, как, например, подшипники скольжения шпинделей, ходовых винтов, валов делительных колес и других при удельном давлении около Р 100 кГ / см. и окружных скоростях v 8 м / сек. [23]
Страницы: 1 2