Подшипник - винт
Cтраница 1
Подшипники винта установлены с преднатягом. [1]
 |
Винтовой подъемник с вращающейся гайкой и поступательно движущимся винтом. [2] |
Подшипники винтов, воспринимающие осевую нагрузку в обоих направлениях, устанавливают обычно в одной опоре, а вторую опору делают плавающей. Опору длинных винтов конструируют так, чтобы при любом направлении осевой силы винт работал на растяжение. [3]
После регулировки подшипников винта нужно проверить и при необходимости отрегулировать зазор в зацеплении зубчатого сектора с гайкой-рейкой. [4]
На схеме: / - подшипники винта продольной подачи; 2 - неразъемная гайка на винте; 3 - подшипники шпинделя; 4 - подшипники червяка; 5 - червячная передача; 6 - корпус делительной головки; 7 - обрабатываемая деталь; 8 - диск делительной головки; 9 - рукоятка. [5]
Существенный интерес для некоторых случаев применения ( подшипники винта вертолетов и др.) имеет оценка противоизносных свойств смазок при колебательном движении - фреттинг-коррозии. [6]
У многих винтовых механизмов после сборки проверяют расположение осей подшипников винта относительно направляющих в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Для этого на направляющих устанавливают мостики с индикаторами. [7]
Регулировка зазора в зацеплении зубчатого сектора с гайкой-рейкой выполняется после регулировки подшипников винта. [8]
На автомобиле МАЗ-500 в рулевом механизме проводятся две регулировки: регулировка зазора в подшипниках винта; регулировка зацепления зубчатого сектора с гайкой-рейкой. [9]
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА В ЗАЦЕПЛЕНИИ ЗУБЧАТОГО СЕКТОРА С ГАЙКОЙ-РЕПКОЙ выполняется после регулировки зазора в подшипниках винта. [10]
Увеличенный люфт рулевого колеса может быть в результате износа деталей шарнирных соединений рулевых тяг, ослабления крепления картера рулевого механизма, поворотных рычагов, нарушения регулировки натяга подшипников винта и зазора в зацеплении зубчатого сектора и гайки-рейки. В ходе устранения причин неисправности необходимо провести регулировочные работы механизмов, в которых обнаружена неисправность. [11]
Конусная линейка ( к токарному станку 26 завода Красный пролетарий): 1 - кронштейн, прикрепленный к продольным салазкам супорта; 2 - ползушка; 3 - кронштейн, закрепленный на станине; 4 - штанга, связывающая ползушку 2 с кронштейном 3; 5 - линейка, поворачиваемая под углом до 12 около пальца, запрессованного в ползушке 2; 6 - ползун, скользящий по линейке 5; 7 - сухарь на цапфе ползуна; 8 - подшипник винта; 9 - рамка, прикрепленная к поперечным салазкам су-порта. [12]
 |
Схема микродозатора системы доцента Галкина В. В. для подачи малых объемов жидкостей в каталитические реакторы и печи. [13] |
Уоррена); 2 - кривошип; 3 - болт кривошипа; 4 - винт регулировки радиуса вылета кривошипа; 5 - кулиса; 6 - паз кулисы; 7 храповая собачка; S - храповое колесо; 9 - ходовой винт; 10 - гайка винта; Ч - штифт гайки; 12 - вилочка-толкатель; IS - наконечник медицинского шприца; 14, IS - поршень шприца; 16 - корпус шприца; П - зажимы; / 8 подшипники винта; / 9 с - плита; 20 - стойка; 2 / - рукоятка возврата гайки. [14]
Затруднено вращение рулевого вала колеса. Причины: не работает гидроусилитель; разрушены или чрезмерно затянуты подшипники винта; заедание шариков в направляющих винта; заедание зубчатого сектора в зацеплении с гайкой-рейкой; погнутость рулевой колонки или неисправность карданных сочленений рулевого вала. [15]
Страницы: 1 2