Подшипник - закрытый тип
Cтраница 2
Смазку ОКБ 122 - 7 применяют при t - 60 - - 120 С, смазку ЛЗ-31 применяют в подшипниках закрытого типа при t - 50 - т - 130 С. [16]
Смазка ЦИАТИМ 201 - низкотемпературная смазка широкого назначения с интервалом рабочей температуры от - 50 - 60 С до 100 - 120 С применяется в большинстве подшипников закрытого типа ( с двумя защитными шайбами, серия 80000), в которых смазка, закладываемая при сборке на подшипниковом заводе, и не заменяемая при эксплуатации подшипника. [17]
Консистентные смазки находят применение: при невысоких скоростях ( при Ь300 000); при ts l2Q С ( за исключением специальных высокотемпературных консистентных смазок или при небольшом ресурсе работы подшипника); при работе подшипника в условиях переменных температур, режимов, когда меняются нагрузки, числа оборотов; когда эксплуатация механизма сопряжена с длительными перерывами в его работе; в подшипниках закрытого типа ( 80000, 180000), в которые смазка закладывается заводом-изготовителем подшипника. [18]
При демонтаже годных подшипников, в связи с ремонтом оборудования, подшипники открытого типа должны быть освобождены от старой смазки, промыты и заправлены свежей смазкой. Подшипники закрытого типа, если они не подлежат замене, завертывают в каслонепрони-цаемую бумагу и хранят до монтажа. [19]
Для промывки подшипников применять чистые, без механических - примесей растворители и масла. Промывка подшипников закрытого типа с заложенной в них смазкой не допускается. [20]
В подшипниках открытого типа вкладыши устанавливаются только со стороны реакции подшипника и не охватывают шейку со всех сторон. В подшипниках закрытого типа вкладыши имеют вид цилиндрических втулок и охватывают шейку валка со всех сторон. Подшипники открытого типа, работающие на валках с горячими шейками ( при температуре 150 - 300), изготовляют с вкладышами из бронзы или антифрикционного чугуна. В отдельных случаях применяют вкладыши из графитиро-ванной стали и технически чистого железа. [21]
Во многих случаях пластичная смазка, заложенная в подшипниковый узел, не требует пополнения или замены в течение длительного времени. Это свойство используется, в частности, при изготовлении подшипников закрытого типа, например шариковых радиальных однорядных типа 80000, в которых пластичная смазка, заложенная при сборке на заводе-изготовителе, сохраняется в течение всего срока эксплуатации. [22]
Основным их достоинством является компактность. Подшипниковый узел с фасонными шайбами близок по своим характеристикам к подшипникам закрытых типов. [23]
 |
Силовой агрегат автопогрузчика мод. 4092. [24] |
Грузоподъемный механизм двухрамный, с плунжерным гидроцилиндром. Рамы грузоподъемника выполнены из профилей швеллерного и двутаврового типа, основные и боковые катки изготовлены в виде подшипников закрытого типа, обладающих высокой нагрузочной способностью при малых размерах. [25]
Литиевые смазки в большинстве своем являются смазками специального назначения; они обладают хорошей водоупорностью и хорошими низкотемпературными свойствами, имеют наиболее широкий ( по сравнению с другими смазками) интервал рабочих температур и потому получают все большее распространение в качестве универсальных смазок. Из литиевых смазок наибольшее распространение получили смазки ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-202, ОКБ 122 - 7, широко применяемые в подшипниках закрытого типа, ЦИАТИМ-203 и ВНИИНП-242 - в подшипниках электромашин. [26]
Однако смазочные масла требуют сложных уплотняющих устройств и регулярного наблюдения за смазочной системой. C ( за исключением специальных смазок); при переменном режиме ( меняются температура, нагруз ки, числа оборотов), для подшипников в опорах механизмов, работающих с длительными остановками; в подшипниках закрытого типа, в которые смазка закладывается заводом-изготовителем. [27]
 |
Шариковые радиальные однорядные подшипники. [28] |
При использовании таких подшипников необходимо учитывать, что в процессе их работы, особенно при тяжелых условиях, происходит окисление смазочного материала. Кроме того, в него попадают микроскопические чешуйки металла - продукты износа. Так как в подшипнике закрытого типа загрязненный смазочный материал не удаляется, в нем повышается трение скольжения, а следовательно, температура, что приводит к уменьшению вязкости смазочного материала и толщины его слоя, разделяющего поверхности колец и тел качения. В результате начинают взаимодействовать микронеровности этих поверхностей. Это приводит к дальнейшему росту температуры. Поэтому при тяжелых условиях эксплуатации подшипник закрытого типа может преждевременно выйти из строя. Для других условий эксплуатации эти подшипники очень перспективные. [29]
Смазка ЦИАТИМ-201 ( ГОСТ 6267 - 52) - однородная мягкая мазь гладкой структуры желтого цвета. Обладает хорошими низкотемпературными свойствами. Предназначена для смазывания различных узлов трения аппаратуры, подшипников закрытого типа и других деталей, работающих в широком диапазоне положительных и отрицательных температур. [30]
Страницы: 1 2 3