Подшипник - узел
Cтраница 2
 |
Схема ( а двухопорного узла и схема его замещения ( б. [16] |
Так, например, подшипниковый узел включает обычно не менее двух подшипников, установленных на одном металлическом валу и в общем металлическом корпусе. По отношению к электронному средству, подключаемому к кольцам контролируемого подшипника ( к корпусу и валу узла), сопротивления подшипников оказываются соединенными параллельно, и объектом контроля является не отдельный подшипник, а система всех подшипников узла. На рис. 6.28 в качестве иллюстрации представлены схема наиболее распространенного в технике двухопорного узла и его эквивалентная схема замещения. RB и Ry) малы, но отличны от нуля. [17]
На подшипники ведущего вала, прижимного ролика, а также других узлов, работающих со значительной радиальной нагрузкой, действуют соответствующие этим нагрузкам силы реакции опор. Во всех движущихся элементах, в зависимости от режима работы механизма, имеются различные по величине моменты сопротивления движению, вызванные силами трения качения или трения скольжения. На подшипники узла ведущего вала и боковых узлов действуют также осевые усилия, создаваемые весом маховика и кассет. [18]
Вал на двух опорах зафиксирован от осевого смещения левым подшипником, у которого наружное кольцо закреплено в корпусе, а внутреннее кольцо - на валу. При температурном удлинении вала наружное плавающее кольцо, посаженное в корпус по скользящей посадке, перемещается, чем компенсирует удлинение вала. Такая схема подшипников узла дает возможность назначать широкие допуски на размеры вала d и корпуса D. Для конических зубчатых передач и червячных передач такая схема неприемлема. [19]
Страницы: 1 2