Cтраница 2
Динамическое уравновешивание роторов, имеющих большую скорость вращения, осуществляют в два этапа: 1) предварительное динамическое уравновешивание при пониженных числах оборотов и 2) окончательное уравновешивание в собранном узле при рабочей скорости вращения. Такая балансиронка повышает точность уравновешивания роторов и предотвращает повреждение роторных подшипников в процессе уравновешивания. Балансировка ротора при высокой скорости вращения на рабочих подшипниках в случае большого дисбаланса может привести к повреждению подшипников. [16]