Cтраница 4
При расчете на изгиб вращающиеся оси и валы рассматриваются как балки на шарнирных опорах. Преимущественное применение имеют двухопорные оси и валы. В случае, когда в каждой опоре устанавливается по два подшипника качения, за шарнирные опоры принимаются внутренние подшипники. Для длинных подшипников скольжения условные шарнирные опоры рекомендуется принимать на расстоянии, равном 0 25 - f - 0 3 длины подшипника, но не более половины его диаметра от кромки - подшипника со стороны нагруженного пролета. [46]