Применяемый подшипник

Cтраница 1

Применяемые подшипники: шарикоподшипник радиальный сферический двухрядный № 1610-одна шт. [1]

Применяемые подшипники: шарикоподшипники радиальные однорядные № 301-три шт. [2]

Обычно применяемый подшипник лопатки направляющего аппарата в этой турбине заменен двумя подшипниками: для средней опоры 8 он закреплен на днище крышке турбины шпильками 9, для верхней опоры 12 установлен в верхнем перекрытии крышки. На внутреннюю поверхность этих подшипников, выполненных из углеродистой стали, нанесен слой нового антифрикционного композиционного материала, работающего здесь без смазки благодаря малому тепловыделению и хорошему отводу тепла. В среднем подшипнике установлено манжетное уплотнение. Такой же подшипник 6 нижней цапфы имеется в нижнем кольце направляющего аппарата. В шарнирах механизма установлены втулки со слоем фторопласта, работающие без смазки. [3]

Тип применяемых подшипников определяет комплекс технологических требований, предъявляемых к валам. К их числу относятся: выбор материала и метода его термической обработки, характер отдельных операций и точность обработки. [4]

Вращающаяся ( а и скользящая ( б втулки. [5]

Тип применяемых подшипников качения и конструкция вращающихся и скользящих втулок в основном определяются точностью выполняемой обработки. [6]

После установления типа применяемого подшипника подбор конкретного типо-размера подшипника производят по таблицам допустимых нагрузок Q на подшипник при разных режимах работы или по коэффициентам работоспособности, определяемым расчетным путем. [7]

Буксы различают по типу осей, применяемых подшипников, а также по конструкции и размерам корпуса, по виду смазочных и подби-вочных материалов. [8]

Имеется несколько типов букс, различающихся по типу осей, применяемых подшипников, а также по конструкции и размерам корпуса, по виду смазочных устройств и другим признакам. [9]

Вал в подшипнике. [10]

Для правильного понимания и сознательного выполнения требований инструкций по ремонту механизмов и лучшего освоения технологии ремонтных работ следует хорошо знать и правильно понимать назначение применяемых подшипников, их конструктивные разновидности, особенности работы и условия смазки. [11]

Вал в подшипнике. [12]

Для правильного понимания и сознательного выполнения требований инструкций, по монтажу и ремонту механизмов и лучшего освоения технологии монтажных и ремонтных работ следует хорошо знать и правильно понимать назначение применяемых подшипников, их конструктивные разновидности, особенности работы и условия смазки. [13]

Внешний вид. [14]

Подшипники скольжения - стояковые с кольцевой смазкой. У применяемых подшипников сокращена осевая длина за счет отсутствия маслоуловительных козырьков. Для подшипников качения используют роликовые однорядные подшипники. В комплект подшипникового узла со стороны привода вместе с роликовым подшипником входит шариковый подшипник, который предназначен для восприятия случайных осевых нагрузок. Все машины серии СДНЗ-2 имеют подшипники скольжения. [15]

Страницы: 1 2