Cтраница 4
Наиболее простое исполнение приведено на рис. 14.21, а. Если грузоподъемность шариковых радиальных подшипников окажется недостаточной, применяют исполнения по рис. 14.21 6 0, в1 которых поставлены радиальные двухрядные сферические шариковые или роликовые подшипники. [46]
Па рис. 7.63 представлен вертикально расположенный вал коробки скоростей сверлильного станка. Оригинально применение шарикового радиального подшипника со стопорной канавкой на наружном кольце. Подшипники регулируют подбором или подшлифовкой кольца К. [47]
Основным типом гибридных подшипников является шариковый радиальный однорядный. Фирма SKF выпускает гибридные шариковые радиальные подшипники с диаметром отверстия от 5 до 110 мм, которые наиболее широко используют в электродвигателях. Подшипники с диаметром отверстия до 45 мм, например, в основном применяют в электродвигателях мощностью от 0 15 до 15 кВт, генераторах, станках и высокоскоростных приводах. Широкая область применения гибридных шариковых радиальных подшипников обусловлена изготовлением как открытых конструкций подшипников, так и закрытых, не требующих обслуживания при эксплуатации. [48]