Гидростатический радиальный подшипник
Cтраница 1
Гидростатические радиальные подшипники значительно меньше чувствительны к направлению нагрузки по сравнению с гидродинамическими подшипниками, грузоподъемность которых в сильной степени определяется местом подвода смазочной жидкости, где она снижается почти до нуля. Поэтому при бегающей по окружности нагрузке надежность работы гидростатического подшипника не вызывает сомнений. [1]
Статическая жесткость гидростатических радиальных подшипников с дроссельной системой питания прямо пропорциональна давлению насоса. Поэтому имеется возможность изменять статическую жесткость подшипников за счет давления насоса и тем самым определить влияние этой жесткости на динамику шпиндельного узла. [3]
Произвести расчет гидростатического радиального подшипника, для смазки которого применяется вода при температуре 20е С. По конструктивным соображениям и расчетам на прочность диаметр шейки вала принят d 80 мм. [4]
Гидростатические направляющие в противоположность гидростатическим радиальным подшипникам имеют малые потери мощности на трение; так как в направляющих скорости скольжения относительно малы, то направляющие могут иметь широкие перемычки, з используемое масло может быть вязким. Гидростатические направляющие обеспечивают даже при самых низких скоростях равномерное ( без скачков) движение. Эти направляющие не подвержены износу, а поэтому они долго сохраняют первоначальную точность. В таких направляющих существует строгая взаимосвязь между внешней нагрузкой, давлением в карманах основных и дополнительных направляющих, что усложняет расчет. [5]
Определению внешней нагрузки G на гидростатический радиальный подшипник необходимо уделить особое внимание. Необходимо учитывать ряд условий. Прежде всего учитывается вес ( для горизонтальных или наклонных конструкций машины или аппарата) и его распределение относительно опор. Учитываются статический и динамический дисбалансы и их распределение относительно опор. Принимается во внимание, когда это требуется, гироскопический эффект. В случае применения общего вала ( для рабочего органа машины или аппарата и ротора электродвигателя, в том числе и экранированного) необходимо учитывать влияние магнитного дисбаланса и его распределение относительно опор. Если ротор работает в жидкой среде, очень важно учесть влияние гидравлического дисбаланса. Неконцентричность положения ротора приводит к дополнительным нагрузкам, иногда к очень существенным. Важно постоянно учитывать радиальные составляющие усилий, возникающих в рабочих органах машины или аппарата как реакции во время их действия. Эти усилия должны быть правильно отнесены к опорам. С особой тщательностью следует подходить к расчетам консольных конструкций роторов. Здесь следует тщательно определить суммарные радиальные нагрузки, их точное распределение по опорам, а также установить влияние жидкой среды на динамическое состояние консольного ротора. [6]
Рассматриваемая гидродинамическая схема течения рабочей жидкости в гидростатическом радиальном подшипнике является комбинированной. Вход жидкости осуществляется через дозирующие отверстия при турбулентном режиме, а выход через щели по торцам подшипника при ламинарном режиме. [7]
Чувствительность к направлению внешней нагрузки была экспериментально проверена у гидростатических радиальных подшипников многокамерного типа ( у агрегатов вертикальной конструкции); при этом она оказалась существенно меньше, чем у гидродинамических, у которых она зависит как от места пидво а смазывающей жидкости, так и от относительного движе. [8]
Как теоретические кривые зависимостей F, так и экспериментальные исследования показали, что грузоподъемность гидростатических радиальных подшипников многокамерного типа практически мало зависит, а суммарный расход жидкости практически не зависит от видов нагружения. [9]
Во всех случаях следует принимать условие - г - 1, как обеспечивающее наилучшее использование конструкции гидростатического радиального подшипника многокамерного типа. [10]
Экспериментальным путем установлено, что при высокой скорости вращения, порядка 10 000 - 30 000 об / мин для обеспечения надежной работы гидростатических радиальных подшипников требуется тщательно учитывать влияние динамических явлений и определ. Эти факторы, определяющие надежную работу гидростатических подшипников, в особенности на маловязких жидкостях, ь настоящее время еще недостаточно изучены. [11]
 |
Гидростатическое подъемное устройство. [12] |
В случае радиальных подшипников смазочное масло подают в точку, в которой вал опирается на подшипник. На рис. 23 показано распределение давления в гидростатическом радиальном подшипнике с четырьмя карманами. [13]
 |
Гидростатическая опора ( а и суммарные потери мощности в функции от зазора и вязкости масла ( б. [14] |
Большинство задач оптимизации является многопараметрическими. На рис. 119, а показана конструктивная схема гидростатического радиального подшипника шпиндельного узла. [15]
Страницы: 1 2