Cтраница 2
Такие опоры были предложены свыше 100 лет назад. Первоначально при их применении преследовалась цель устранить полусухое трение при медленном перемещении деталей и облегчить тем самым запуск роторов турбомашин. Впоследствии выяснилось, что гидростатические опоры обладают ценными упругими и демпфирующими свойствами и могут быть использованы для стабилизирования движения быстроходных роторов. Эти положительные качества гидростатических опор достигаются вследствие повышения давления подаваемой смазки, увеличения ее расхода, применения регулирующих органов на смазочных коммуникациях и некоторого усложнения конфигурации подшипников. Поэтому гидростатические радиальные подшипники применяются преимущественно в быстроходных или, наоборот, в весьма тихоходных ответственных машинах. Здесь смазка подается при постоянном, обеспечиваемом регулятором 2 давлении р, проходит щелевой дроссельный канал длиной La, поступает в камеру с длиной 2LK и высотой Нк и вытекает по краям плиты в окру-жащее пространство, в котором давление имеет значение ра. [16]