Радиально-упорный подшипник
Cтраница 4
Применяемые иногда неразъемные радиально-упорные подшипники двухстороннего действия ( 11, 22) лишены этого преимущества. [46]
Применяемые иногда неразъемные радиально-упорные подшипники двухстороннего действия ( И, 22) лишены этого преимущества. [47]
Применяемые иногда неразъемные радиально-упорные подшипники двустороннего действия ( / /, 12) лишены этого преимущества. [48]
Установка радиально-упорного подшипника с соприкасанием высоких бортов: а - до затяжки, б-после затяжки; о - смещение торцов колец до затяжки, обеспечивающее получение предварительного натяга. [49]
 |
Кинематическая схема шарикоподшипника ( Do - распространенное обозначение.,. [50] |
Для радиально-упорных подшипников ( рис. 17.10 6) под rt и га понимают радиусы кривизны, равные радиусам качения, деленным на cos а, где а угол контакта шариков. [51]
Для радиально-упорных подшипников, а также радиальных шариковых подшипников, воспринимающих радиальную и осевую нагрузку, под действием силы F, возникает осевая составляющая Sr. [52]
Подбор радиально-упорных подшипников возможен только методом последовательных приближений. На первом шаге подшипник выбирают по значению С, найденному из выражения (10.9) в предположении, что на подшипник действует только радиальная сила Fr, с последующим проверочным расчетом, который дан выше. [53]
Для радиально-упорных подшипников также применяют формулу (3.78), но взамен А подставляют в нее Лсум - так называемую суммарную осевую нагрузку. Происхождение этого наименование объясняется следующим. [54]
Для радиально-упорных подшипников определение осевой нагрузки имеет некоторые особенности. [55]
 |
Вертикальная передача с торсионным. [56] |
Комплект радиально-упорных подшипников регулируют в приспособлении так, чтобы при зажатых внутренних обоймах с регулировочным кольцом между ними суммарный зазор К между наружными обоймами и про-ставочным кольцом под грузом массой 20 кг был равен 0 03 - 0 05 мм. После сборки пружинной муфты проверяют ее высоту, которая должна быть в пределах 200 7 - 200 9 мм. [57]
Для радиально-упорных подшипников, воспринимающих в рабочем режиме наряду с радиальной нагрузкой и осевую, необходимо предварительное регулирование натяга в местах контакта тел качения. Под действием рабочего осевого усилия произойдет относительное смещение рабочих колец, на одном подшипнике деформация уменьшится, а на другом увеличится. При этом должен установиться необходимый рабочий зазор. [58]
Разборку радиально-упорного подшипника начинают со снятия крышки, отвинчивая болты, крепящие крышку. [59]
Регулировку радиально-упорных подшипников производят набором тонких металлических прокладок / и / / ( см. рис. 12.25), устанавливаемых под фланцы крышек подшипников. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5