Cтраница 2
Таким же способом, как и вкладыши коренных подшипников, пригоняют к шейкам коленчатого вала вкладыши мотылевого подшипника шатуна. После окончания шабровки обязательно проверяют перпендикулярность осей шатуна и коленчатого вала, для чего колено вала приводят в верхнее положение и шатун устанавливают вертикально. Поперек станины на высоких стойках на уровне креицкопфнои головки шатуна натягивают струну таким образом, чтобы она слегка касалась торцевой поверхности креицкопфнои головки ( фиг. Затем осторожно, не задевай струны, разбирают мотылевый подшипник шатуна, шатун поворачивают вместе с вкладышами и крышкой на 180 вокруг продольной оси и в таком положении, не изменив взаимного расположения деталей шатуна, вновь затягивают мотылевый подшипник. Если ось шатуна перпендикулярна к оси вала, крейцкопфная головка шатуна вновь будет соприкасаться со струной; при неперпендикулярности осей шатуна и вала необходимо произвести шабровку вкладышей мотылевого подшипника с нижней стороны. [16]