Напрессованный подшипник
Cтраница 1
Напрессованный подшипник проверяют на провертывание от руки. При этом должен быть обеспечен ровный, без заедания, ход и незначительный спокойный шум. Проверяют также плотность соприкосновения торца с буртиком пли заплсчиком. [1]
 |
Сцепление автомобиля ЗИЛ-130. [2] |
Напрессованный подшипник должен вращаться легко, без заеданий. Рычаги нажимного диска должны свободно, без заеданий качаться на осях. Ведомый и нажимной диски не должны быть замаслены. Под пружины сцепления устанавливаются теплоизолирующие прокладки. [3]
Напрессованный подшипник проверяют на провертывание от руки. При этом должен быть обеспечен ровный, без заедания, ход и незначительный шум. Проверяют также плотность соприкосновения торца кольца с буртиком или заплечиком ( фиг. [4]
Напрессованный подшипник проверяют на плавность хода. Подшипник при толчке рукой должен легко вращаться без заедания. [5]
Напрессованный подшипник проверяют проворачиванием вручную, при этом определяются радиальный зазор и плавность хода. В правильно смонтированном подшипнике отсутствует качка колец, что свидетельствует о нормальном радиальном зазоре, а ход подшипника должен быть плавным, без заедания и шума. [6]
Напрессованный подшипник проверяют проворачиванием вручную и определяют при этом радиальный зазор и плавность хода. В правильно смонтированном подшипнике отсутствует качка колец, что свидетельствует о нормальном радиальном зазоре, а ход подшипника должен быть плавным без заедания и шума. [7]
Напрессованный подшипник проверяют проворачиванием вручную, при этом определяются радиальный зазор и плавность хода. В правильно смонтированном подшипнике отсутствует качка колец, что свидетельствует о нормальном радиальном зазоре, а ход подшипника должен быть плавным, без заедания и шума. [8]
 |
Монтаж подшипника при помощи отрезка трубы. [9] |
Напрессованный подшипник проверяют поворачиванием его от руки. При этом должен быть обеспечен ровный, без заедания, ход и незначительный шум. [10]
Влияние обкатки роликом галтели ступенчатого образца с напрессованным подшипником на предел выносливости: сталь химического состава 0 36 % С, 0 55 % Мл, 0 32 % Si, 0 19 Сг; с 60 кГ / мм; Р - усилие на ролик при обкатке галтели и цилиндрической части; случай изгиба с вращением. [11]
Чтобы убедиться в том, что нет защемления шариков, напрессованный подшипник проверяют, проворачивая от руки. При этом должен быть ровный ( без заедания) ход и незначительный шум. [12]
 |
Приспособление для замера осевого зазора подшипника качения. [13] |
При сборке узлов, в состав которых входят детали с напрессованными подшипниками качения, постоянно контролируют правильность расположения свободных колец, входящих в отверстие корпусной детали. Перекос колец выправляют легкими ударами выколотки. При заедании или торможении колец сопряжение разбирают для устранения дефектов. [14]
При сборке узлов, в состав которых входят детали с напрессованными подшипниками качения, например при установке в картер коленчатых валов бескрейцкопфных холодильных компрессоров, постоянно контролируют правильность положения свободных колец, входящих в корпусные детали. В случае перекоса происходит разрушение посадочных поверхностей корпусных деталей. Перекос колец выправляют легкими ударами выколотки. При заедании или торможении колец сопряжение разбирают для устранения дефектов. [15]
Страницы: 1 2