Задний подшипник

Cтраница 4

Фундаментные плиты корпуса заднего подшипника и возбудителя сдвигают к оси агрегата, на них укладывают и закрепляют монтажные рельсы 5 с уклоном 3 - 5 делений уровня в сторону турбины. Для установки монтажных тележек 1 и 4 ротор устанавливают на шпальные выкладки достаточной высоты. Под хомуты тележек укладывают прокладки из электрокартона и закрепляют их в таком положении, чтобы колеса располагались вертикально. [46]

При перемещениях корпуса заднего подшипника расстояние между торцом вкладыша подшипника и галтелью шейки выдерживают в соответствии с монтажным чертежом генератора. Исправляют центрирование, начиная с перемещения заднего подшипника. Его перемещение контролируют, замеряя зазоры между торцами полумуфт турбины и генератора справа, слева и сверху. Передний подшипник перемещают изменением толщины подкладок под его опорными колодками. [47]

При перемещениях корпуса заднего подшипника расстояние между торцом вкладыша подшипника и галтелью шейки выдерживают в соответствии с монтажным чертежом генератора. Исправляют центрирование, начиная с перемещения заднего подшипника. Его перемещение контролируют, измеряя зазоры между торцами полумуфт турбины и генератора справа, слева и сверху. Передний подшипник перемещают изменением толщины подкладок под его опорными колодками. [48]

Наддув лабиринтных уплотнений заднего подшипника компрессора и подшипника турбины компрессора осуществляются из-за X ступени компрессора. Воздух вторичного потока, пройдя наружные уплотнения этих подшипников, поступает в межлабиринтные полости. Из этих полостей часть воздуха по внутренним трубопроводам, расположенным в левом верхнем наклонном ребре камеры сгорания, и наружному трубопроводу 10 сбрасывается в левое реактивное сопло. Другая часть воздуха поступает на наддув внутренних лабиринтных уплотнений и, пройдя их, выходит в полость тоннеля вала. [49]

Основными дефектами крышки заднего подшипника первичного вала являются: обломы и трещины, износ шейки под муфту выключения сцепления, износ отверстия с маслосгонной резьбой, износ маслонагнетательных лопаток, износ отверстия под сальник, износ отверстий под болты крепления к картеру, облом прилива под пружину, повреждение резьбовых отверстий с метрической и конической дюймовой резьбой. [50]

Основные дефекты корпуса подшипников водяного насоса двигателя ЗИЛ-130.| Основные дефекты валика водяного насоса двигателя ЗИЛ-130. [51]

Обломы торца гнезда под задний подшипник, бобышек с отверстиями под болты и трещины в корпусе устраняют наплавкой или заваркой ацетилено-кис-лородным пламенем. В качестве присадочного материала используют латунные прутки марки МЖУ 59 - 1 - 1 06 мм. При значительных обломах или износах торец гнезда под задний подшипник восстанавливают постановкой ДРД. Для этого корпус подшипников устанавливают в приспособление на шпиндель токарного станка, отрезают дефектную часть, растачивают отверстие в корпусе и запрессовывают в него ремонтную втулку. Затем ее приваривают и отверстие под подшипник, растачивают под размер рабочего чертежа. После ремонта гнезда наплавкой проточку наплавленного слоя ведут на том же приспособлении. Трещины на корпусе могут заделываться Синтетическими материалами. [52]

Увеличитель крутящего момента трактора ДТ-75. [53]

УКМ; 12 - задний подшипник ведущего вала; 13-ось сателлитов; 14 - большая шестерня сателлитов; 15 - малая шестерня сателлитов; 16 - водило; 17 - ведомая солнечная шестерня; / 8 - шлицевая соединительная втулка; 1У - ведущий вал коробки передач; 20 - ведущая солнечная шестерня; 21 - промежуточный вал коробки передач; 21 - валик привода мае -, ляного. [54]

В результате нарушения уплотнений заднего подшипника компрессора и подшипника турбины компрессора масло выбрасывается в левую газоотводя-щую трубу и дымит на выбеге. В результате нарушения уплотнения подшипника выводного вала редуктора вытекает масло, обмасливаются вал и вал-рессора. [55]

Для устранения этого излома необходимо задний подшипник ротора № 2 поднять на б / 1 0 28 - 5 61 57 мм; передний подшипник поднять на бв / 2 0 28 - 0 60 17 мм. [56]

Центровка роторов с помощью. [57]

Для устранения этого излома необходимо задний подшипник ротора № 2 сместить влево на 6r / i - 0 515 - 5 6 - 2.9 мм; передний подшипник сместить влево на бг / г - 0 515 - 0 6 - 0.31 мм. [58]

Проверяется на краску прилегание вкладышей заднего подшипника по шейкам коленчатого вала и по галтелям. Зазор по оси коленчатого вала между галтелями шейки вала и вкладышами должен быть 0 10 - 0 20 мм и проверяется щупом. [59]

Страницы: 1 2 3 4