Cтраница 2
![]() |
Принципиальная схема управления подъемником. [16] |
В период подъема кабины блок-контакт KB в цепи управ ления размыкается. Цепь проходит через замкнувшиеся блок-контакты этажных реле. [17]
Во время подъема кабины ответственное лицо в машинном помещении и инспектор на первом этаже внимательно следят за состоянием сигнальной и контрольной ламп. [18]
![]() |
Канатоведущие шкивы. [19] |
При большой высоте подъема кабины для размещения канатов на барабане требуется очень большая длина барабана, особенно при подвешивании кабины на двух канатах и более, что является одной из причин ограниченного применения барабанных лебедок в лифтах. [20]
Знак плюс соответствует подъему кабины, а минус - спуску. [21]
Установившаяся скорость при подъеме кабины 85 5 об / мин, при спуске - 94 об / мин. [22]
После загорания обеих ламп подъем кабины прекращается. Для более точного определения испытательного усилия частично снимают нагрузку поворотов штурвала в обратную сторону до момента отключения обеих ламп, затем нагрузку снова увеличивают. В момент загорания ламп накладывают тормоз лебедки испытуемого лифта. Инспектор фиксирует время с момента наложения тормоза. [23]
Высота шахты определяется высотой подъема кабины ( расстоянием между уровнями крайних остановок), глубиной приямка ( части шахты, располагающейся ниже уровня крайней нижней остановки и предназначемой для установки жестких упоров или буферов кабины и противовеса и натяжных устройств для уравновешивающих канатов) 2 и расстоянием от уровня верхней остановки до потолочного перекрытия шахты. [24]
Двигатели и механизмы для подъема кабины лифта ни в коем случае не должны быть жестко связаны с конструкцией здания; их следует установить с учетом защиты частей здания от передачи корпусных шумов и вибраций в соответствии с указаниями главы VIII. Двигатели и механизмы могут быть размещены или в подвальном помещении, или выше перекрытия над верхним этажом здания. Последнее решение с точки зрения борьбы с шумом менее целесообразно. В подвальном помещении проще устроить самостоятельные массивные фундаменты под машины. При устройстве верхнего машинного отделения необходимо в качестве опор стальных балок, на которых покоятся двигатели, применить пружинные или рессорные амортизаторы. Стоимость таких устройств невелика, а применение их не только неизбежно, но и эффективно. [25]
Колонна имеет направляющие для подъема кабины управления. По этим направляющим перемещается в вертикальном направлении грузовая платформа, снабженная в зависимости от длины перегружаемого материала и условий работы различным числом выдвижных телескопических захватов. [26]
![]() |
Механическая характеристика асинхронного короткозамкнутого двигателя. [27] |
Рассмотрим работу двигателя при подъеме кабины лифта с грузом. Положим, что для подъема кабины необходимо на валу двигателя создать номинальный движущий момент Мн. [28]
Одна из шахт служит для подъема кабины с материалами, во второй шахте монтируются лестничные площадки и лестницы для подъема людей. Подъемники через каждые 10 м расчаливаются гибкими связями, закрепленными за скобы, заложенные в тело трубы. [29]
На одной из стоек укреплен механизм подъема кабины, которая изготавливается из профильной стали и листового железа с частичным остеклением. [30]