Подъем - кабина
Cтраница 3
На базовых автомобилях с откидывающейся кабиной для подъема кабины рукоятку переводят в положение / / /, нажимают на педаль, чтобы вывести фиксатор 14 из зацепления с рукояткой, и фиксатором 18, входящим в отверстие щеки 17 стопора, фиксируют педаль. [31]
На конструкцию лебедки с канатоведущими шкивами высота подъема кабины оказывает незначительное влияние, что имеет существенное значение при установке лифтов в высоких зданиях. [32]
Смонтированный подъеивик должен обеспечивать договорную грузоподъемность в скорость подъема кабины. [33]
Длину гибкого кабеля для лифта выбирают равной половине высоты подъема кабины плюс 5 - 6 м кабеля; это необходимо для образования свободно висящей под кабиной петли, крепления одного конца к шахте, другого к кабине и для заделки концов проводов в клеммные коробки. [34]
Он должен открываться при давлении рабочей жидкости, соответствующем подъему кабины с грузом, масса которого на 50 % и более превышает грузоподъемность лифта. Каждый гидроклапан подлежит испытанию на предприятии-изготовителе. [35]
 |
Схемы лебедок с микроприводом. [36] |
Мощность этого двигателя и передаточное число редуктора 3 рассчитаны на номинальную скорость подъема кабины. На конце рычага укреплен груз или пружина, которые и включают муфту при выключении главного двигателя. [37]
При работе лифта только на подъем наиболее неблагоприятный случай имеет место при подъеме кабины с одним пассажиром при отходе ее от площадки предпоследнего этажа. [38]
В железосетчатых шахтах неподвижный конец кабеля крепят к ближайшему, расположенному выше середины высоты подъема кабины, поясу каркаса шахты. Место крепления неподвижного конца кабеля в глухих шахтах определяют по проекту. [39]
Под характеристикой лифта понимается комплекс его основных параметров: грузоподъемность, скорость, высота подъема кабины, производительность, количество остановок, типы кабины и шахты, типы дверей, расположение машинного помещения, система управления лифтом. [40]
Электродвигатели с мягкой механической характеристикой для привода лифтов не пригодны, так как при подъеме разгруженной кабины ее скорость будет больше допустимой. Поэтому в лифтах применяются электродвигатели с жесткими механическими характеристиками - трехфазные асинхронные и постоянного тока с независимым возбуждением. Асинхронные двигатели с фазным ротором в настоящее время используются реже. Двигатели постоянного тока, управляемые по системе Г - Д, нашли применение только в быстроходных и скоростных лифтах, которые устанавливаются в общественных и административных зданиях. [41]
Механизмы обслуживания стеллажей с ручным управлением позволяют производить сортировочные работы в каждом отделении стеллажа, благодаря возможности подъема кабины на требуемую высоту. [42]
Без дополнительных устройств кабину можно уравновесить противовесом только для одного положения по высоте, так как при подъеме кабины вес рабочих канатов с ее стороны уменьшается, а со стороны противовеса увеличивается. При опускании кабины происходит обратное явление. [43]
 |
Профили ручьев канатоведущих шкивов. [44] |
Форма ручья шкива принимается таким образом, чтобы был обеспечен достаточный коэффициент трения между канатом и шкивом для подъема кабины или противовеса. На рис. 39 приведены профили этих ручьев, применяемые для канатоведущих шкивов. На рис. 39, а показан желобчатый ( полукруглый) профиль, на рис. 39, б - полукруглый профиль с подрезом и на рис. 39, в - клиновой профиль. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5