Подъем - катализатор
Cтраница 2
Пробоотборник ПКР-100 представляет собой устройство для пневматического подъема катализатора из реактора в пробоотборную камеру по заборной трубе, верхний конец которой, находящийся в камере, закрыт специальным затвором. При открытии затвора за счет разности давления в реакторе и в пробоотборной камере происходит вынос катализатора в полость последней. После выравнивания давлений затвор плотно закрывают, а извлечение катализатора из камеры осуществляют путем ее продувки инертным газом. При этом катализатор проходит через спускной вентиль, снабженный затвором, аналогичным затвору заборной трубы, и попадает в приемный стакан. [16]
 |
Конструкция дозера.. [17] |
Как правило, газы, используемые для подъема катализатора, поступают из бункера-сепаратора в циклон и только после этого выпускаются через дымовую трубу в атмосферу. [18]
Схема 2 ( рис. 23) характеризуется однократным подъемом катализатора. Реактор расположен над регенератором. Как видно из рис. 23, реактор и регенератор являются отдельными частями комбинированного вертикального аппарата, верхняя часть которого представляет собой реактор, а нижняя - регенератор. При гаком расположении аппаратов требуется только один пневмоподъем-ник и обеспечивается самотек катализатора из реактора в регенератор. [19]
Подъем и спуск реторт при ремонте агрегатов, подъем катализатора и колец Рашига на верхнюю площадку печей должны быть механизированы. [20]
Пневматический подъемник был внедрен в 1948 г. и вытеснил подъем катализатора ковшовым элеватором. [21]
В связи с переходом на пневмотранспорт обнаруживается стремление ограничиться однократным подъемом катализатора, что достигается расположением реактора над регенератором. [22]
На установках каталитического крекинга с отдельно установленными реактором и регенератором применяют двукратный подъем катализатора, на установках с совмещенными аппаратами, устанавливаемыми один над другим, - однократный подъем. Пневмотранспорт катализатора осуществляют непрерывным способом. [23]
Движение катализатора в системе осуществляется при помощи подъемников ковшевого типа ( механический транспортер), либо пневмоподъемников - подъем катализатора током воздуха. [24]
На установках каталитического риформинга с движущимся слоем катализатора при расположении реакторов в один ряд применяют также схемы с многократным подъемом катализатора на верх каждого реактора. [25]
 |
Схемы установок каталитического крекинга с подвижным слоем шарикового катализатора. [26] |
Следующей ступенью в развитии технологии каталитического крекинга в подвижном слое шарикового катализатора являются отечественные установки 43 - 1 и 43 - 102М и зарубежная установка гудрифлоу с однократным подъемом катализатора. Отличительные особенности установки 43 - 1 - расположение ( впервые в мире) реактора над регенератором и применение принципа пневмотранспорта. [27]
Реакторные блоки каталитического крекинга с движущимся катализатором, включающие реактор, регенератор и систему транспорта катализатора, по взаимному расположению аппаратов и схемам циркуляции катализатора подразделяются на установки с двукратным ( рис. XXIV-5) и однократным ( рис. XXIV-6) подъемом катализатора. При прочих равных условиях схемы с однократным подъемом катализатора отличаются большей высотой установки. При однократном подъеме катализатора либо реактор располагают над регенератором, либо наоборот, регенератор над реактором. [28]
Реакторные блоки каталитических процессов с движущимся катализатором, включающие реактор, регенератор и систему транспорта катализатора, по взаимному расположению аппаратов и схемам циркуляции катализатора подразделяются на установки с одно - ( рис. XXIV-6, а) и двукратным ( рис. XXIV-6, б) подъемом катализатора. [29]
Как в ней указывается, система циркуляции включает эрлифтный транспорт регенерированного катализатора с низа регенератора на верх установки. Наряду с эрлифтным методом подъема катализатора можно применить и другие, но в современном виде этот метод является наиболее высокоэффективной системой транспорта. [30]
Страницы: 1 2 3 4