Подъем - ковш - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Лучше помалкивать и казаться дураком, чем открыть рот и окончательно развеять сомнения. Законы Мерфи (еще...)

Подъем - ковш

Cтраница 3


Лебедка, предназначенная для подъема ковша, называется подъемной или главной лебедкой, а лебедка, с помощью которой осуществляется тяга ковша ( при оборудовании драглайна), называется тяговой. Барабаны этих лебедок могут монтироваться на одном общем валу или на раздельных валах. В зависимости от этого различают одновальные и двухвальные конструкции лебедок. В последнем случае эти лебедки устанавливаются на поворотной платформе друг за другом. При одновальной конструкции возможно все механизмы сдвинуть назад и этим снизить силу тяжести противовеса и габариты поворотной платформы.  [31]

Скиповой подъемник предназначен для подъема ковша с шихтой от скиповой ямы до загрузочной чаши печи.  [32]

33 Расположение передач экскаватора Э-652 Б ( позиции те же, что на 41. [33]

Во время копания грунта и подъема ковша для выгрузки фрикцион 21 включен. Тормозом 18 пользуются для удержания груженого ковша в поднятом положении при повороте платформы к месту разгрузки и во время разгрузки, а также для опускания опорожненного ковша при обратном повороте в забой.  [34]

Подъемный механизм, служащий для подъема ковша, работает от двигателя 1 ( рис. 83), который через муфту 2 приводит в движение шевронную зубчатую пару 3 и 4, заключенную в картер редуктора. Зубчатое колесо 4 установлено на промежуточном валу 5, на котором на одном конце закреплен тормозной шкив 6 ( промежуточный вал 5 состоит из двух частей, соединяемых между собой эластичной муфтой, наружный обод которой является шкивом тормоза подъемного механизма), а на, другом - шестерня 7, сцепленная с зубчатым колесом 8 вала подъемной лебедки. К этому колесу болтами прикрепляют подъемный барабан 9, на котором в специальных отверстиях при помощи клиньев крепят оба конца подъемного каната, пропущенные через верхние блоки стрелы и блок ковша. При навивке каната на барабан производится подъем, при свивке - опускание ковша.  [35]

Чтобы уменьшить расход энергии при подъеме ковша, трос снабжен противовесом, масса которого равна массе ковша и половине массы груза. Подъемник в этом случае называется уравновешенным. Чтобы повысить его производительность, вместо противовеса можно подвесить второй ковш, который служит противовесом и одновременно устраняет порожний рейс в общем цикле работы подъемника. Особенно эффективна работа такого подъемника при опускании груженых ковшей. В этом случае порожний ковш поднимается вверх весом груженого ковша с минимальным расходом энергии.  [36]

Иногда для смягчения трогания при подъеме ковша в трубопроводы поршневых полостей цилиндров стрелы встраивают за - медляющие дроссели.  [37]

Включением контактора В или Н ( подъем ковша вверх или опускание) подается питание UY через фильтр Ф-6 на задающую обмощу ПМУ-6 усилителя УМБ. В результате нарушения баланса моста на выходе магнитного усилителя возникает ток нагрузки, который, проходя по обмоткам управления ( У-2, У-3, У-4) ЭМУ, возбуждает его.  [38]

Как указывалось выше, при пере подъеме ковша движение системы необходимо рассматривать по этапам. В этом случае величина ослабления подвески стрелы может быть определена как перемещение массы mz на третьем этапе.  [39]

Разгрузку предполагаем начинающейся с запозданием при подъеме ковша на угол ф 60 от горизонтали и полностью заканчивающейся при подходе ковша к концу разгрузочного отверстия ( см. гл. Постепенность освобождения ковша полагаем пропорциональной углу разгрузки.  [40]

Работа двигателя подъемного механизма заключается в подъеме ковша с породой и преодолении сопротивления усилению резания земли.  [41]

Меняя положение упоров, можно изменять высоту подъема ковша. Упоры устанавливаются таким образом, чтобы в верхнем положении ковша обеспечить полную выгрузку материала.  [42]

Ступенчатый способ зачерпывания с раздельными внедрениями и подъемами ковша ( рис. 76, б) применяется для труднозачерпываемых грузов, когда однократное внедрение на значительную глубину вследствие недостаточности напорного усилия погрузчика практически невозможно. Возникающая здесь необходимость повторных включений и выключений механизмов погрузчика усложняет управление им и ускоряет износ трансмиссии.  [43]

На концах поперечной трубы сверху крепят цилиндры для подъема ковша.  [44]

45 Схема сил, действующих на ковш. [45]



Страницы:      1    2    3    4    5