Подъем - опора
Cтраница 3
До подъема опоры обеспечивают: укладку опоры в исходное положение, свободный путь для прохождения тяговых механизмов, надежное крепление якорей, удаление такелажных тросов от действующих ВЛ и линий связи. [31]
После подъема опоры ее кантуют с таким расчетом, чтобы крюки и траверсы были расположены перпендикулярно направлению линии. [32]
До подъема опоры в местах наибольшего изгибающего момента устанавливают монтажные предохранительные приспособления в виде дополнительных хомутов у деревянных опор с железобетонными стульями несвайного типа и в виде деревянных накладок при железобетонных опорах. [33]
 |
Сливной крановый гидроаппарат. [34] |
Для подъема опор давление подают в отверстие С -, при этом жидкость попадает в штоковые полости гидроцилиндров. В этом случае в полости В возникает давление, под действием которого поршни-толкатели 6, которые вмонтированы в корпус 5 коллектора, перемещаются вверх и приподнимают шарики 5, что дает возможность жидкости из поршневых полостей гидроцилиндров через отверстия Б перетекать на слив. [35]
Для подъема опоры вручную ее предварительно поднимают на руках настолько, чтобы вершина находилась на высоте 2 5 - 3 0 м от земли, после чего ее начинают поддерживать баграми и ухватами. Постепенно перебирая баграми и ухватами, опору поднимают, при этом комель опоры, скользя по доске, опускается в котлован. [36]
Принцип подъема опоры баграми и ухватами ясен из фиг. Опору приподнимают за верхушку, подсовывают под нее козлы и багор и постепенно переметают их к низу опоры, одновременно поддерживая опору с обеих сторон ухватами, чтобы она не сваливалась на бок. Применяется этот способ для подъема одиночных опор 6-кв линий. [37]
Для подъема опор ВЛ тракторные краны МКТ-6 применяются с удлиненной стрелой; трубоукладчики также оборудуются удлиненной ( 12-метровой) стрелой. [38]
Для подъема легких опор узкобазого вида с неразъемным основанием, устанавливаемых непосредственно в котлован, применяется метод подъема одной неподвижной стрелой. [39]
 |
Установка железобетонной опоры. [40] |
К подъему опоры приступают после проверки размеров котлованов и прочности соединения железобетонных траверс со стойкой опоры. Сначала к А-образной деревянной стреле прикрепляют блок, к блоку через ролик пропускают подъемный трос, а к крюку - конец тягового троса. Затем производят закрепление подъемного троса под верхней и нижней траверсами, а тормозных расчалок - под средней траверсой. Места соединения троса с опорой защищают деревянными прокладками для предохранения бетона от разрушения при подъеме. Так как в первый период подъема нижний конец опоры упирается в стенку котлована, нижний тормозной трос не требуется. Стрела выходит из работы после того, как биссектриса петли подъемного троса и тяговый трос расположатся по одной прямой линии, после чего дальнейший подъем продолжается без стрелы. Выверка опоры в вертикальном положении по линии трассы и в поперечном направлении производится при помощи тягового троса и тормозных расчалок. После выверки производятся послойная засыпка грунта в котлован и утрамбовка его. [41]
 |
Места наибольшего. [42] |
Перед подъемом опоры проверяют надежность заделки в землю специальных якорей и свай, применяемых для крепления оттяжек, расчалок и подъемных механизмов. Устанавливаемые металлические и железобетонные опоры, металлические расчалки, а также корпуса всех подъемных механизмов и лебедок заземляют. [43]
 |
Установочные скобы. [44] |
При подъеме опоры ее нужное положение регулируют оттяжками. Недопустимо кому-либо из рабочих находиться в котловане во время опускания в него опоры, находиться под поднимаемой опорой, направлять руками в котлован комель деревянной опоры. Не разрешается оставлять незаконченную работу до полного окончания засыпки и трамбования грунта у основания опоры. [45]
Страницы: 1 2 3 4