Подъем - длинномерной груз
Cтраница 1
Подъем длинномерных грузов ( блоки воздуховодов, трубы, сортовой металл) необходимо стропить в двух или нескольких местах, причем стропы должны иметь угол наклона к горизонту не менее 45 и под них должны быть подложены распорки, исключающие сдвиги стропов. Поднимать длинномерные грузы одним стропом запрещается. Груз следует поднимать плавно, без рывков, толчков и раскачивания, В том случае если груз раскачался, его нужно опустить вниз, проверить центровку, устранить причину раскачивания и только после этого продолжать подъем. [1]
Подъем длинномерных грузов ( блоки воздуховодов, трубы, сортовой металл) необходимо стропить в двух или нескольких местах, причем стропы должны иметь угол наклона к горизонту не менее 45 и под них должны быть подложены распорки, исключающие сдвиги стропов. Поднимать длинномерные грузы одним стропом запрещается. Груз следует поднимать плавно, без рывков, толчков и раскачивания. В том случае если груз раскачался, его нужно опустить вниз, проверить центровку, устранить причину раскачивания и только после этого продолжать подъем. [2]
Подъем длинномерных грузов в горизонтальном положении следует производить не менее чем двумя стропами. Стропы должны иметь угол наклона к горизонтали не менее 45 и закрепляться распорками, чтобы не произошло их сдвига при подъеме груза. Запрещается стропить длинномерные грузы одним стропом за середину; при подъеме оборудования необходимо следить за совмещением оси крючка с центром тяжести под нагрузкой всех ветвей стропа. [3]
Для подъема длинномерных грузов применяют мачтовые подъемники со специальными консольными клетями с выдвижными телескопическими каретками. Такая конструкция каретки обеспечивает вылет, необходимый для ввода длинномеров непосредственно внутрь здания. [4]
Для подъема длинномерных грузов применяют траверсы. Поднимать их в вертикальном положении запрещается. [5]
Для подъема тяжелого и длинномерного груза двумя кранами применяют уравновешивающиеся балансирные траверсы. [6]
 |
Приспособление для транспортирования длинномерных грузов. [7] |
При подъеме длинномерных грузов обычно применяют траверсы или поддоны. Поддоны используют для перемещения мелких и длинномерных штучных грузов, когда нужно их быстро погрузить и выгрузить. [8]
При подъеме длинномерных грузов ( например, трубных блоков) их стропят двумя стропами одинаковой длины. Для равновесия груза стропы закрепляют ближе к его концам. Для придания грузу правильного положения при подъеме и опускании необходимо пользоваться оттяжками. [9]
 |
Универсальная подставка. [10] |
Вакуумные захваты представляют собой пустотелые башмаки, плотное прилегание которых к поднимаемой детали обеспечивается неопреновыми манжетами. При подъеме длинномерных грузов, например плетей трубопроводов, захваты соединяются траверсой. [11]
К траверсе на головке стрелы могут подвешиваться пакеты с кирпичом, бадьи с бетоном и раствором, небольшие бетонные блоки и пр. Они позволяют увеличить вылет консоли в обоих направлениях и обеспечивают возможность подъема длинномерных грузов и ввода их внутрь здания. [12]
При подъеме длинномерных труб, плетей и трубных узлов запрещается производить их подъем одним стропом за середину. Подъем должен осуществляться при помощи траверс или двумя стропами. Подъем тяжелых и длинномерных грузов производится в два приема: сначала при подъеме их на высоту 0 2 - 0 3 м проверяется устойчивость груза, крана и стропов, затем производится подъем на требуемую высоту. [13]
Бельные канаты более гибки и удобны в работе, но при намокании прочность их сильно снижается, кроме того, они подвержены загниванию. Поэтому на строительных работах применяют главным образом смоленые канаты, пропитанные горячей смолой. Пеньковые канаты согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации кранов допускается использовать для изготовления грузозахватных приспособлений ( стропов), но обычно их применяют только для оттяжек при подъеме длинномерных грузов и монтаже подъемников. [14]
 |
Типы стропов. [15] |
Страницы: 1 2