Cтраница 2
До подъема груз равномерно обвязывают чалоч-ным канатом или стропами без узлов и перекруток либо цепляют за специальные рым-болты, цапфы или другие специальные приспособления. Затем груз подвешивают к крюку, приподнимают на 20 - 30 см и проверяют надежность строповки, исправность тормозов, устойчивость грузоподъемного механизма. Подъем груза производится плавно, без рывков и раскачивания. Подъем ответственных, тяжелых, длинномерных грузов приостанавливают 2 - 3 раза для того, чтобы проверить, нет ли задеваний груза или закручивания стропов. Косое натяжение троса запрещается. Нельзя поднимать примерзший, засыпанный груз или груз в неустойчивом состоянии; в таре, заполненной выше ее бортов. Нельзя поднимать груз с находящимися на нем людьми. Запрещено оттягивать груз во время подъема и перемещения, а также поправлять стропы на ходу, влезать на поднятый груз для уравновешивания. [16]
В них груз удерживается силой трения. Фрикционно-зажимные грузозахваты выполняют в виде двуплечих рычагов, на концах которых шарнирно установлены колодки, взаимодействующие с грузом. Зажим груза в зависимости от конструкции грузозахвата производится путем стягивания или распора свободных концов рычагов. Для подъема длинномерных грузов на траверсе монтируют два захвата. [17]