Стационарный подъемник

Cтраница 3

Для доставки и уборки запасных частей и материалов, необходимых для ремонта и экипировки пассажирских вагонов, снабжения их углем, постельными принадлежностями, чайной продукцией и съемным оборудованием используются ремонтные установки, автокраны, электрокары, автопогрузчики, автомобили, трактора и др. При подъемке вагонов, снятии и постановке автосцепки, поглощающих аппаратов, буферных комплектов и других тяжелых деталей применяют специальные передвижные или стационарные подъемники. [31]

Для доставки и уборки запасных частей и материалов, необходимых для ремонта и экипировки пассажирских вагонов, снабжения их углем, постельными принадлежностями, чайной продукцией и съемным оборудованием, используются ремонтные установки, авто - краны, электрокраны, автопогрузчики, автомашины, трактора и др. При подъемке вагонов, снятии и постановке автосцепки, поглощающих аппаратов, буферных комплектов и других тяжелых деталей применяют специальные передвижные или стационарные подъемники. [32]

Тросовая конвейерная система в холодильной камере с параллельным ( а и последовательным ( б расположением подвесных путей. [33]

Длина подъемника рассчитана на подвесные пути, смонтированные на высоте 3350 мм. Стационарный подъемник ( рис. V-21) устанавливают под углом 35 к плоскости пола. Верхний конец подъемника подвешен шарнирно; нижний конец и середина его поддерживаются двумя парами стальных тяг, прикрепленных к перекрытию. [34]

Мачтовый подъемник имеет меньшую производительность, примерно 15 - 16 тысяч кирпичей - в смену ( с учетом подъема раствора), краны ДИП и Пионер-1-10-12 тыс. шт. Стационарные подъемники - кран-укосина, мачтовый, рамный и др. - в значительной мере уступают башенным самоходным кранам, так как требуют производства нескольких перегрузок и применения ручного транспортирования материалов от приобъектного склада до подъемника и or подъемника к рабочему месту. [35]

Посты, оборудованные стационарными подъемниками, преимущественно специализированные и предназначены для выполнения определенных видов работ ТО и ремонта. Обычно применяются стационарные подъемники трех типов: гидравлические одноплунжерные, двух - ( рис. 12) и четырехстоечные электромеханические. Четырехстоечные подъемники могут быть оснащены передвижными домкратами для вывешивания колес. [36]

Снимают, устанавливают и перемещают колеса и шины автомобилей массой более 20 кг механизированным способом. При работе с пневматическим стационарным подъемником для перемещения покрышек большого размера обязательно фиксировать поднятую покрышку стопорным устройством. [37]

Во время монтажа и демонтажа колес на стенде редуктор должен быть закрыт кожухом. При работе с пневматическим стационарным подъемником для подъема покрышек большого размера обязательна фиксация поднятой покрышки стопорным устройством. [38]

Для перевозки по подвесным однорельсовым дорогам их подвесной состав во многих случаях не требует устройства грузоподъемных механизмов. Тележки подвижного состава могут быть оборудованы различными типами кузовов, перемещаться при помощи тягачей, опускаться и подниматься на пунктах погрузки и разгрузки при помощи стационарных подъемников и опускных секций. [39]

Спуско-подъемные агрегаты подъемников могут быть открытыми, укрываемыми брезентовым чехлом ( ПК-2В, ПК-ГБМ) и закрытыми. Стационарные подъемники имеют утепленный кузов для лебедчика и контрольно-измерительной аппаратуры. [40]

Площадка, на которой устанавливается трактор-подъемник или агрегат для ремонта скважин, должна иметь дополнительно настланный второй ряд досок толщиной не менее 70 мм, уложенных в направлении по проекту. Установленный на место трактор-подъемник или агрегат должен иметь надежные упоры. При установке стационарного подъемника он долженЛшть на-дежно прикреплен фундаментными болтами непосредственно к надводной части основания в узлах сопряжения элементов решетки фермы. Если один подъемник обслуживает несколько скважин, он должен устанавливаться на направляющих, которые крепятся к основанию. [41]

ЛИФТ ( от англ, lift - поднимать), стационарный подъемник обычно циклич. [42]

Самоходный каротажный подъемник ПКС-7У1-03. [43]

Несамоходные подъемники монтируют на раме, изготовленной в виде саней. Барабан подъемника имеет индивидуальный двигатель. Рабочее место машиниста, оборудованное органами управления спуско-подъемным агрегатом и двигателем, размещено в кабине. Несамоходные подъемники бывают либо блочными, которые можно перевозить любым видом транспорта, в том числе и вертолетом, либо стационарными, монтируемыми в специальном каротажном депо. Стационарные подъемники имеют две лебедки с индивидуальными приводами, обеспечивающими производство ГИС и ПВР, а также перемотку кабеля для нанесения магнитных меток или стабилизации его. [44]

Страницы: 1 2 3