Цепной подъемник

Cтраница 2

Транспортирующее устройство представляет собой желобковую систему с цепными подъемниками, имеющими самостоятельный электропривод. [16]

Обычно в автоматических линиях такого типа транспортеры выполняются в виде лент, рольгангов, склизов, цепных подъемников. Все эти механизмы, кроме чисто транспортных функций, часто выполняют роли промежуточных, межоперационных накопителей. В зависимости от назначения автоматической линии и предъявляемых к ней технологических требований емкость таких межоперационных накопителей может быть различной. [17]

Загрузочные устройства. [18]

На рис. 182 показана конструкция бункера-магазинного устройства, где перемещение заготовки из бункера в магазин производится с помощью цепного подъемника. Заготовки-валы закладываются в бункер / и выдаются отсекателем 2 по 1 шт. [19]

Уличная и домашняя ( белая) одежда, а также рабочая ( черная) одежда на специальных подвесках поднимается цепным подъемником под потолок. Такой тип гардеробной, обусловленный обычной для горных предприятий большой численностью работающих и очень сильной степенью загрязнения тела, целесообразен по многим причинам: площадь, необходимая для подвесок, невелика, свободно висящая одежда хорошо проветривается; исключается возможность хищения. Пространство под висящей одеждой не загромождено шкафами или вешалками, свободно для движения и удобно для уборки. [20]

Из элементов, узлов, механизмов конструкций систем транспортирования можно рекомендовать для систем многопоточного обслуживания с верхним расположением транспортеров-распределителей колец цепные подъемники, конструкции цепных транспортеров-распределителей с раздельными перемещениями колец, отводящие транспортеры с расположением на незначительной высоте над полом, удобные в очистке и подверженные меньшему загрязнению; на участках токарных операций отвод стружки от станков делать в противоположную сторону от расположения отводящего транспортера, либо непосредственно под станком, что резко снижает засоряе-мость системы отвода колец стружкой. [21]

На рис. XVIII-17 показана мнемоническая схема участка линии с гибкой связью, состоящего из трех параллельно работающих станков, подъемника, транспортера-распределителя и системы отвода. Цепной подъемник / непрерывно подает заготовки в транспортер-распределитель 2, в котором всегда имеется задел, позволяющий работать станкам ( № 1, № 2 и № 3) даже при наличии отказов подъемника. В лоток кольцо попадает только в том случае, если в нем имеется свободное место для очередной детали. Если лотки, соединяющие транспортер-распределитель со станком ( № 1, № 2 или N 3), по каким-либо соображениям полностью заполнять невозможно, то датчик 1КД, контролирующий наличие деталей на входе в станок, при освобождении от колец включает электромагнит 1Э, который обеспечивает поступление к станку очередной детали. Если полное заполнение подводящих лотков допустимо, электромагнит 1Э с отсекателем не устанавливается. [22]

Схема транспортной системы токарного участка автоматического цеха Л 2 ( АЦ-2 1ГПЗ. [23]

Работа транспортера происходит следующим образом. Заготовки, поступая в цепной подъемник 3, направляются в распределительный трассовый лоток 5, скатываясь по которому к подводящим лоткам 9, они поступают в станки 10; после обработки кольца по отводящим лоткам / / и транспортеру 12 перемещаются на следующий участок. [24]

Доставленные на электрокарах заготовки колец роликоподшипников укладываются навалом в бункерный загружатель 2 для наружных колец и в бункерный загружатель 1 для ( Внутренних колец. С помощью загружателей, цепных подъемников и транспортеров заготовки подаются в транспортеры-распределители 3 и 4, располагающиеся над станками, для подачи заготовок в токарные автоматы 5 и 6, на которых осуществляется полная обработка колец. [25]

Подъемники, изображенные на рис. 26, б-г, созданы на базе подъемника, приведенного на рис. 26, а. На рис. 26, д показан унифицированный автоматический цепной подъемник мод. [26]

После укладки определенного количества сырца рамка скатывается по наклонному роликовому столу к автомату подъемника. Выдвижные пальцы автомата передают ее со ступеньки на ступеньку, постепенно приближая к цепному подъемнику, и, наконец, укладывают рамки одну за другой на подъемник, автоматически включая и выключая привод. [27]

Многоканальные подъемники применяют в случаях, когда это требуется для структурной схемы АЛ или при высоком темпе с целью увеличения времени транспортирования. Двухканальный цепной подъемник для деталей типа гильз и поршней конструктивно подобен подъемнику мод. Соответственно спарены и механизмы загрузки и выгрузки. [28]

На рис. 5 показана структурная схема автоматической линии для шлифовальной обработки наружного кольца роликоподшипника. Автоматическая линия состоит из трех участков; плоскошлифовального / / /, бесцентрового кругло-шлифовального / / и внутришлифовального /, отделенных н акопителями. Внутришлифоваль-ный участок в свою очередь имеет четыре группы станков чернового, чистового и доводочного шлифования и снятия наката. Чтобы сократить простои внутри участка, транспортная система, выполненная в виде цепных подъемников, транспортеров и лотков, является небольшим межоперационным накопителем заготовок. [29]

Типовая транспортная система с распределительным устройством АЛ для производства карданных подшипников. [30]

Страницы: 1 2 3