Автомобильный подъемник
Cтраница 2
На коленчатых автомобильных подъемниках с неограниченным вращением поворотной части устанавливается механизм поворота, который приводится в действие от аксиально-поршневого насос а НПА-64 ( рис. 49), работающего также в режиме гидромотора. [16]
Применяют и монтажные автомобильные подъемники ПСШ-1, АПГ-12, телескопические подъемники ТВ-26, МШПС-2А, ПГСТ-13, работа на которых не безопасна, так как в лесных насаждениях, как правило, неровная поверхность почвы и возможно опрокидывание установок. Для сбора шишек сосны кедровой применяют вибрационные установки Кедровка ЕК ( рис. 1.2), Кедровка ТБ-1, которые создают резкие и частые колебания, осуществляя отрыв шишек от ветвей. [18]
Рабочее оборудование автомобильных подъемников, включающее грузоподъемник и рабочую площадку, устанавливается на опорные конструкции, чкоторые, в свою очередь, крепятся к раме базового автомобиля. Автомобиль служит основанием подъемника. В вышках типа Ш2СВ основанием является ходовая часть - самоходное пневмоколесное шасси с электроприводом. [19]
 |
Выключатель подвески. [20] |
Основанием или базой автомобильных подъемников служат грузовые автомобили, имеющие упругую подвеску осей. [21]
Основная часть парка автомобильных подъемников и значительное число автопогрузчиков работает в строительстве. Одним из основных направлений технического прогресса в области организации работы машин является дальнейшая централизация техники в управлениях механизации специализированных трестов механизации. [22]
Описаны назначение, устройство автомобильных подъемников, шарнирно-теле-скопических вышек, их сборочных единиц, электрооборудования, гидропривода. Рассмотрены вопросы организации работ, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта. [23]
На автопогрузчиках и большинстве моделей автомобильных подъемников для передачи механической энергии от двигателя внутреннего сгорания к исполнительным механизмам применяется гидравлическая передача. В этой передаче механическая энергия на входе преобразуется в гидравлическую, а затем на выходе снова переходит в механическую, которая приводит в действие исполнительные механизмы. [24]
В книге описаны серийно выпускаемые промышленностью автомобильные подъемники и автопогрузчики, рассказано об нх устройстве, работе, управлении ими, правилах эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте этих машин. [25]
Приведены сведения об организации строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых с помощью автомобильных подъемников и автопогрузчиков. [26]
 |
Шестеренный насос НШ. [27] |
В гидросистемах применяют насосы НШ-32, НШ-46 и их модификации - НШ-32У и НШ-46У, а на части автомобильных подъемников АГП-12А - насос С-623 К. [28]
Одним из главных резервов роста производительности труда является дальнейшая механизация и автоматизация производствен-ных процессов. Автомобильные подъемники и автопогрузчики служат массовыми средствами механизации в народном хозяйстве. Их применяют во всех отраслях промышленности, на транспорте, в сельском хозяйстве и строительстве. Автомобильные подъемники используют при строительно-монтажных работах, ремонте и профилактическом обслуживании различных объектов. Автопогрузчики работают на погрузочно-разгрузочных и складских операциях, на строительно-монтажных работах и в качестве внутризаводского транспорта на промышленных предприятиях. В настоящее время эксплуатируется около 10 тыс. автомобильных и других подъемников и более 70 тыс. автопогрузчиков. Парк этих машин постоянно пополняется и обновляется. В десятой пятилетке поставлена задача создать грузоподъемные машины с дистанционным и программным управлением. [29]
На автопогрузчиках применяются гидроусилители руля, которые относятся также к гидроприводу, но имеют свои характерные особенности устройства и работы. На коленчатых автомобильных подъемниках АГП-12А устанавливают безнасосную гидросистему управления - разновидность гидропривода, имеющего также свои особенности. [30]
Страницы: 1 2 3