Клетьевой подъемник

Cтраница 2

Лебедки барабанного типа для клетьевых подъемников отличаются от лебедок общего назначения главным образом большей компактностью ( достигаемой обычно применением червячной передачи), а также наличием специальных предохранительных устройств. [16]

Вес подъемных канатов в клетьевых подъемниках играет очень большую роль и обязательно должен учитываться при расчете. Обычно выбор канатов этих подъемников производят исходя из веса 1 м каната р, необходимого по условиям прочности. [17]

Одноярусная клеть клетьевого подъемника. [18]

Ловители ( парашюты) клетей клетьевых подъемников, как правило, приводятся в действие только при обрыве грузового каната. По характеру работы они могут быть отнесены к ловителям скользящего ( замедленного) действия. Захватные устройства этих ловителей могут быть как эксцентриковыми, так и клиновыми. [19]

В отличие от лифтов в клетьевых подъемниках применяется сдвоенная подвеска кабин. В этом случае кабины подвешены к двум концам грузовых канатов, наматывающихся с противоположных сторон на барабан подъемного механизма. При подъеме одной кабины вторая опускается. Это позволяет значительно повысить производительность установки и одновременно уравновесить вес кабин, не прибегая к установке противовеса. [20]

В качестве механизма подъема в шахтных клетьевых подъемниках применяются лебедки барабанного типа и лебедки с канато-ведущими шкивами. В лебедках барабанного типа канат, к кото-рому подвешена клеть, наматывается на барабан или сматывается с него, и таким образом осуществляется подъем или опускание клети. [21]

Как показывает практика, прочность канатов клетьевых подъемников снижается в процессе эксплуатации. Поэтому по правилам безопасности производятся периодические ( не реже одного раза в год) испытания этих канатов. При этих испытаниях от конца каната, прикрепленного к клети, отрезается кусок длиной не менее 1 5 м, который и испытывается на разрыв в целом, а также на разрыв отдельных проволок. Канат бракуется, если при повторном испытании его запас прочности окажется ниже 7 для людских и 6 для грузовых канатов. [22]

Вследствие высоких скоростей, принятых в клетьевых подъемниках, в них возникают большие инерционные нагрузки, вызывающие упругие колебания канатов и подвешенных на них клетей. [23]

В настоящее время, как правило, клетьевые подъемники выполняются с электрическим приводом. В зависимости от типа подъемного механизма они могут быть разделены на следующие три вида: с барабанными механизмами, со шкивами трения ( Кепе) и установки многоканатного подъема. [24]

Как показал ряд исследований, фактические напряжения в канатах клетьевых подъемников значительно выше статических и в некоторых случаях достигают предела прочности проволок каната, поэтому подобный расчет является условным. [25]

Схема выключателя слабины канатов.| Схемы механизмов подъема скиповых подъемников. [26]

По принципу работы подъемные механизмы скиповых подъемников доменных цехов близки к механизмам клетьевых подъемников. Они также оборудуются центробежным ограничителем скорости, концевыми выключателями и двумя тормозами - рабочим и аварийным. Рабочий тормоз в этих механизмах часто устанавливается на валу двигателя, аварийный - на барабане. [27]

Схема канатного подъема.| Схема наклонного подъемника. [28]

Из рассматриваемых в этой книге подъемных машин наиболее старыми по времени применения являются клетьевые подъемники, которые в виде простейшей конструкции - ворота с бадьей были известны еще в глубокой древности. [29]

Для шахтных скиповых подъемников устанавливаются те же подъемные машины, что и для клетьевых подъемников. [30]

Страницы: 1 2 3