Поезд - метрополитен - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Настоящая женщина должна спилить дерево, разрушить дом и вырастить дочь. Законы Мерфи (еще...)

Поезд - метрополитен

Cтраница 2


Изделия из ацетилцеллюлозного этрола обладают удовлетворительной стойкостью к действию разбавленных кислот и щелочей, устойчивы по отношению к растительным и минеральным маслам, негорючи и трудно воспламеняются, имеют хороший внешний вид, достаточно морозоустойчивы и хорошо сочетаются с металлической арматурой. Они применяются для облицовки штурвалов легковых автомашин, из них изготовляют вентиляционные решетки в поездах метрополитена, декоративные детали легковых автомашин ( панели, ручки, щитки и др.) и другие цветные декоративные детали.  [16]

Совсем недавно эти места на восток от Москвы были далекой загородной территорией. Теперь отсюда, со станции Ждановская ( первой в Москве совмещенной станции метро и железной дороги) до площади Ногина - - центра столицы - поезда метрополитена доставят вас за 20 мин.  [17]

Поезда метрополитена должны развивать высокие ускорения и замедления при относительно низком коэффициенте сцепления, который имеет место в туннелях. Поэтому все вагоны поезда делаются моторными. Поезда метрополитена составляются из однотипных вагонов. Вагоны типа Д и Е имеют реостатное торможение, при котором тяговые двигатели работают в режиме генераторов последовательного возбуждения. При снижении скорости вагона до 8 - 10 км / ч, когда реостатное торможение становится слабым, происходит автоматическое включение пневматического торможения.  [18]

Тормозные колодки из полимерных материалов широко используют в подвижном составе железных дорог многих стран ( напр. Колодки из полимерных материалов применяют также в вагонах поездов метрополитена, где недопустимо образ звание пыли от износа чугунных колодок, проводящей электрич.  [19]

Тормозные колодки из полимерных материалов широко используют в подвижном составе железных дорог многих стран ( напр. Колодки из полимерных материалов применяют также в вагонах поездов метрополитена, где недопустимо образование пыли от износа чугунных колодок, проводящей электрич.  [20]

Теоретические основы методов, применяемых в сфере Вычислительные технологии, заложены исследованиями, проводимыми в области Soft Computing. Эта отрасль информатики занимается так называемыми мягкими вычислениями, которые характеризуются неполнотой данных и отсутствием точности. К ним относятся нечеткие системы, некоторые разделы теории вероятностей, а также нейронные сети и генетические алгоритмы. Его многочисленные публикации, посвященные нечеткой логике ( Fuzzy Logic) привели к созданию нечетких систем ( Fuzzy Sets), которые нашли разнообразные практические применения, например, для управления бытовой техникой, поездами японского метрополитена, вертолетами, производственными процессами и т.п. Известны их реализации и в других областях, в частности, в медицине.  [21]

Физический смысл лекций Якова Ильича был значительно шире их физического содержания - они учили думать. Они показывали, как думает современная паука. И так же, как размерность величины не определяет ее значение, лекции Якова Ильича вмещали много больше, чем разделы курса физики. Как часто па лекциях пропускается процесс развития пауки. Но как путешествие в поезде метрополитена не может научить методам строительства подземной дотюги, так и сводка накопленных знаний пе может паучить методам их добывания.  [22]

Она сидела у самого края, положила руку на рампу. Железобетонное сооружение, служащее для перехода поездов метрополитена с поверхности земли под землю ( нов.  [23]



Страницы:      1    2