Пассажирский поезд

Cтраница 2

Пассажирский поезд состоит из электровоза, багажного вагона веса 400 кН и 10 пассажирских вагонов веса 500 кН каждый. С какой силой будут натянуты вагонные стяжки и какова сила тяги электровоза, если сопротивление движению поезда равно 0 005 его веса. При решении задачи принять, что сопротивление движению распределяется между составом поезда пропорционально весу и что движение поезда равномерное. [16]

Расчетная ведомость затрат рабочего времени и норм выработ. [17]

Пассажирские поезда обслуживают поездные бригады проводников вагонов. В состав бригады дальних поездов входит также поездной электромонтер. Возглавляет бригаду начальник поезда. [18]

Пассажирский поезд приблизится к товарному на расстояние 35 м ( рис. 2.18), а затем отстанет от него и остановится. [19]

Ведомость учета. [20]

Пассажирские поезда на станциях формирования и в пути следования и отдельные вагоны, в том числе отцепленные от проходящих поездов по техническим неисправностям и другим причинам, снабжают топливом по суточной ведомости отпуска топлива на пассажирские вагоны. При отпуске топлива на проходящий поезд в суточную ведомость записывают на основании требований, полученных от начальников поездов, состав и номер поезда или вид и номер вагона, номер маршрута, количество отпущенного угля и дров, фамилию и должность получателя. [21]

Пассажирские поезда формируются, как правило, из однотипных вагонов. [22]

Пассажирские поезда должны формироваться из вагонов с однотипным сцеплением. [23]

Пассажирские поезда формируются из вагонов с однотипным сцеплением. Как исключение, разрешается прицеплять к оборудованным автосцепкой пассажирские вагоны с винтовой стяжкой, ставя их в хвосте поезда одной группой. Локомотивы и вагоны с разнотипным сцеплением сцепляют крюком тендера паровоза серии ФД со стяжкой и скобой под крюк. Таких сцеплений в пассажирском поезде не должно быть более двух. [24]

Пассажирский поезд состоит из электровоза, багажного вагона весом 40 т и 10 пассажирских вагонов весом 50 т каждый. С какой силой будут натянуты вагонные стяжки и какова сила тяги электровоза, если сопротивление движению поезда равно 0 005 его веса. При решении задачи принять, что сопротивление движелию распределяется между составом поезда пропорционально весу и что движение поезда равномерное. [25]

Пассажирский поезд, прибывший на промежуточную станцию технического обслуживания, осматривается с ходу. Вагоны поезда осматривают с двух сторон, при этом обращается внимание на детали, от которых зависит безопасность движения. Осмотрщики получают от локомотивной бригады и от бригадира поезда информацию о действии тормозов и других неисправностях, замеченных в пути следования. [27]

Пассажирские поезда водят электровозы постоянного тока ЧС2, ЧС2Т и переменного ЧСЧ и ЧСЧТ, построенные на заводах Чехословацкой Социалистической Республики. [28]

Пассажирские поезда, отправляемые от станции формирования на расстояние более 700 км, считаются дальними, свыше 150 до 700 км - местными и до 150 км - пригородными. [29]

Пассажирские поезда делятся на три группы: дальние, следующие на расстояние свыше 700 км, местные - от 150 до 700 км и пригородные - до, 150 км. [30]

Страницы: 1 2 3 4