Cтраница 2
При всех изменениях контролируемых объектов контрольные реле КР включают устройства Пуск. Они приводят в действие кодовую передающую аппаратуру КПрА и линейный генератор ЛГ, отчего с данного линейного пункта на ЦП передается кодовый сигнал ТС. Кодовый сигнал принимается на ЦП через фильтр РФ, центральный демодулятор ЦДМ, кодовые приемные устройства КПУ и контрольные реле КР. Эти реле включают контрольные лампочки на ВТ и воздействуют на поездограф П, записывающий график движения поездов. [16]
Поездной диспетчер ведет график исполненного движения, на котором отмечает основные данные о поездах и их проследовании по участку. Сведения для ведения графика исполненного движения диспетчер получает от дежурных по станциям. Установлен порядок, согласно которому дежурные по станциям немедленно по прибытии или отправлении поезда сообщают о нем диспетчеру время и другие сведения. Работа диспетчера значительно облегчается при наличии устройств диспетчерского контроля и поездографов. Исполненный график движения отражает фактическое нахождение поездов на участке и дает возможность диспетчеру контролировать их продвижение и принимать необходимые решения. Для экономии времени и четкого изложения приказов и сообщений установлен определенный регламент переговоров диспетчера с дежурными по станциям. [17]
Сюда следует отнести систему автодиспетчер, предназн - ченную для автоматического выполнения основных функций участкового диспетчера, Система состоит из управляющей вычислительной машины, устройств диспетчерской централизации и переходных устройств. Последние служат для ввода в вычислительную машину получаемой информации о продвижении поездов и для переработки выданных машиной команд в управляющие приказы устройств диспетчерской централизации и показания контрольных ламп. Машина составляет план-график движения поездов в зависимости от конкретных условий на заданное число часов вперед и печатает его посредством поездографа. Она же регулирует движение поездов, посылай управляющие коды диспетчерской централизации. В эту же группу процессов входит автоматизация роспуска вагонов с сортировочной горки, регулирования расформирования и формирования поездов, приема и отправления поездов на станциях. [18]
У каждой стрелочной рукоятки размещены две контрольные лампочки, горение к-рых показывает диспетчеру, в каком положении находится стрелка. Под стрелочными рукоятками пометены сигнальные рукоятки, служащие для открытия и закрытия входных и выходных светофоров. Сигнальные рукоятки имеют три положения: среднее, соответствующее закрытому состоянию светофоров данной сигнальной группы; левое, соответствующее открытому положению одного из светофороп нечетного направления движения, и правое, соответствующее открытому положению одного из светофоров четного направления движения. У каждой сигнальной рукоятки помещены три контрольные лампочки, горение к-рых показывает диспетчеру, в каком положении находится рукоятка и следовательно станционные сигналы. Запись исполняемого графика движения производится автоматически при посредстве специального прибора - поездографа. На всех станциях участка, оборудованного диспетчерской централизацией, имеются релейные будки, в наружных нишах к-рых установлены маневровые щитки. [19]