Cтраница 4
После определения несработавшего аппарата осмотр прекращается и приступают к поиску отказавшего элемента в цепи несработавшего аппарата. [46]
Из цепи управления троганием тепловоза на указатель повреждений выведено всего только семь точек, хотя цепь трогания содержит свыше 40 элементов, поэтому получаемая с указателя УП информация недостаточна для однозначного определения отказавшего элемента. С другой стороны, показания указателя позволяют легче ориентироваться при поиске отказавших элементов. Ниже приводятся схемы проверок или рекомендации для проведения проверок, позволяющих однозначно определить отказавший элемент при различных положениях стрелками указателя УП. [47]
Проверку блоков Регулирование температуры воды дизеля и Регулирование температуры масла дизеля можно осуществить сразу после проверки блока Зарядка аккумуляторной батареи, так как состояние остальных блоков на работоспособность этого блока не влияет. Если будет нарушена последовательность проверки блоков, то это приведет к увеличению времени поиска отказавших элементов. [48]
Как известно, работоспособность сложных систем, какими являются современные ЭВМ, ухудшается не только с ростом интенсивности отказов, но и с увеличением продолжительности восстановления их готовности к работе. В связи с этим большое значение приобретает задача улучшения характеристик восстанавливаемости: времени поиска отказавшего элемента и времени устранения отказа. Опыт эксплуатации ЭВМ подсказывает, что наиболее продолжительным этапом ремонта ЭВМ является процесс поиска отказавшего элемента. К таким мерам относятся диагностические средства ЕС ЭВМ, предназначенные для обнаружения и локализации возможных неисправностей в оборудовании ЭВМ с точностью до одного или нескольких ТЭЗ. [49]
Как показано выше, эффективным методом повышения надежности является восстановление отказавших устройств. Здесь п первую очередь возникают вопросы, связанные с обнаружением факта отказа и с поиском отказавших элементов. Общие вопросы диагностирования ( ЗЛУ рассмотрены в пятой главе. Как показывает опыт проектирования и эксплуатации СЛУ, эффективность диагностирования повышается при использовании автоматизированных систем контроля. В качестве центрального звена в этих системах используются ЭВМ, что обеспечивает проверку большого числа контрольных точек в течение небольшого промежутка времени. [50]
Конечно, эта задача должна решаться и реально решается с учетом конкретных особенностей того или иного технического оборудования, его структуры, конструктивного выполнения, характера процесса эксплуатации, степени обученности эксплуатирующего данное оборудование технического персонала и других факторов. Однако и в этом случае бывает важно иметь достаточно общие математические модели, описывающие процедуры поиска отказавших элементов в сложном оборудовании, так как такие модели могут помочь сформулировать важные для практики инженерные рекомендации. [51]
Вероятность ошибок второго рода равна нулю. Поскольку средняя стоимость ремонта с послеремонтной общей проверкой не зависит от процедуры, будем минимизировать лишь среднюю стоимость поиска отказавших элементов. Заметим, что минимизация средней стоимости поиска предполагает существование процедур, обладающих конечной средней стоимостью; этот вопрос рассмотрен ниже. [52]
Методы, средства и рациональная последовательность поиска внутренних причин отказа зависит от сложности машины, от технических показателей, определяющих ее состояние. Главная особенность диагностики состоит в том, что она рассматривает и изучает техническое состояние любых машин или сборочных единиц в процессе их эксплуатации, использование оборудования по назначению и направляет свои усилия на поиск отказавших элементов. [53]