Показания - светофор
Cтраница 2
Рельсовой цепью называется электрическая цепь, проводниками которой служат рельсовые нити пути. Рельсовая цепь - основной элемент всех устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: автоблокировки, автоматической локомотивной сигнализации, электрической централизации стрелок и сигналов, диспетчерского контроля движения поездов, автоматической переездной сигнализации и др. В этих устройствах рельсовые цепи выполняют разнообразные и ответственные функции. Они автоматически непрерывно контролируют свободность и целость рельсовых нитей путевых участков на перегонах и станциях, с их помощью передаются кодовые сигналы на локомотив при автоматической локомотивной сигнализации, увязывают показания светофоров в автоблокировке; в системах переездной сигнализации они обеспечивают автоматический контроль приближения к переездам и проследования поездов. Рельсовые цепи - основа и всех вновь разрабатываемых систем автоматического управления и контроля движения поездов на железнодорожном транспорте. [16]
 |
Схема прохождения тягового и сигнального токов в рельсовой цепи. [17] |
Путевые фильтры, внося значительное затухание, могут в определенных пределах исключить влияние помех. Однако в случае повреждения фильтра, а также при высоком уровне помехи она может воздействовать на путевое реле. Чтобы при этом мешающее влияние не стало опасным и не вызвало возбуждения путевого реле занятой рельсовой цепи, используется такой режим работы рельсовой цепи, создание которого токами помехи практически невозможно. Наиболее просто это осуществляется за счет импульсного питания рельсовой цепи, при котором обеспечивается отпадание якоря реле, контролирующего рельсовую цепь, в случае питания цепи непрерывным, неимпульсным током. В автоблокировке переменного тока импульсным рельсовым цепям благодаря применению в качестве датчиков импульсов путевых кодовых трансмиттеров придан характер кодовых цепей. При этом кодовое питание подается всегда с выходного конца рельсовой цепи навстречу движению поезда, а сигнальное значение кода увязано с показанием впередистоящего светофора. При занятии рельсовой цепи коды воспринимаются локомотивными устройствами АЛС, при свободной - импульсным путевым реле, транслирующим кодовые импульсы в дешифрирующее устройство - релейно-конденсаторный дешифратор. Применение дешифратора позволяет увязать показания попутных светофоров с помощью кодовой рельсовой цепи без использования для этого специальных каналов связи. [18]
Страницы: 1 2