Cтраница 1
Показатели работы системы следующие. [1]
В процессе эксплуатации проверяют характеристики и показатели работы систем так же, как при проведении испытаний. Разница состоит в том, что оценки пригодности систем к использованию производят по результатам работы в обычных эксплуатационных условиях, а не в искусственно создаваемых пиковых режимах. [2]
На устойчивость следует проверять все важные для трейдера показатели работы системы. [3]
![]() |
Результат раскроя очередного бревна. [4] |
Рассмотрим влияние размера популяции ( поколения) на показатели работы системы. На графиках ( рис. 8.34) приведены средние значения показателей для раскроя бревна и их среднее квадратическое отклонение. [5]
В случае, когда анализ функциональных характеристик не дает возможности определить влияние отдельных переменных на показатели работы системы, позволяющие хотя бы приближенно выявить ее структурные данные, иногда возникает необходимость в проведении эксперимента с целью ранжирования характеристик и обнаружения существенных переменных, к изменению которых модель наиболее чувствительна. Экспериментальное исследование является отличительной особенностью такого подхода. При этом весьма важно обосновать необходимость эксперимента и построить его таким образом, чтобы уже на первых стадиях исследования получить данные, достаточные для введения в первый вариант модели. [6]
Вынужденный режим вызывается выводом из работы отдельных устройств системы электроснабжения или подстанции, при этом показатели работы системы электроснабжения ухудшаются, но находятся в пределах, допустимых техническими нормами. Нормальный и вынужденный режимы обеспечивают требуемые объемы движения транспорта на линии. Показатели работы децентрализованной системы рассчитывают для нормального и вынужденного режимов. [7]
Под нештатной, отличающейся от заданной для данного уровня управления, будем понимать ситуацию, в которой показатели работы системы газоснабжения вышли за установленные диспетчерским графиком в штатной ситуации пределы и стабилизировать процесс можно только привлечением ресурсов данного либо высшего уровня управления. [8]
Расход продукта на собственные нужды объектов и различного рода потери при перекачке могут быть значительными и серьезно влиять на показатели работы системы трубопроводного транспорта. Например, расход газа на энергетические нужды магистральных газопроводов в целом по системе составляет 8 - 9 % от объема перекачки. [9]
Если изменение управляющего воздействия происходит достаточно быстро, процессы в системах описываются при помощи дифференциальных уравнений и статические характеристики не могут определять показатели работы систем. [10]
![]() |
Обозначения динамического звена. [11] |
Процесс определения структуры и параметров системы ( или при заданной структуре только параметров), при которых достигаются наилучшие в определенном смысле показатели работы системы, называется оптимизацией, а полученная в результате этого система называется о п т и - м а ль н о и. Такими критериями могут быть, например, специальным образом выбранные функции ошибок или статистические характеристики этих ошибок ( например, дисперсия), которые сводятся при оптимизации к возможному минимуму. [12]
Из проведенных исследований следует, что задачу синтеза многосвязных систем рассмотренного класса можно свести к синтезу сепаратных систем без учета многосвязности, так как показатели работы систем с учетом многосвязности не хуже показателей работы автономных. [13]
После уточнения исходных данных производится выбор основных элементов схемы, определение их параметров, подбор элементов по каталогам и стандартам, а также статический и динамический расчеты как отдельных элементов, так и всей системы в целом. В процессе расчетов устанавливаются показатели работы системы, производятся корректировка и улучшение характеристик. [14]
В тех случаях, когда техническими условиями или особенностями технологического процесса проведение испытаний не предусматривается, анализ работоспособности включенных систем производят по результатам опытно-промышленной эксплуатации, которую осуществляют наладочный и эксплуатационный персонал. В процессе эксплуатации проверяют характеристики и показатели работы систем так же, как при проведении испытаний. Разница состоит в том, что оценку пригодности систем к использованию производят по результатам работы в обычных эксплуатационных условиях, а не в искусственно создаваемых пиковых режимах. [15]