Cтраница 3
Вязкость вяжущего определяют после его подготовки в котле. Показатель сцепления органических вяжущих и каменных материалов проверяют каждый раз при использовании материалов, отличающихся от ранее применявшихся. [31]
Чтобы исследовать влияние активности флуорантена на прочность связи резино-кордных систем, были синтезированы моно -, ди - и триоксипроизводные флуорантена-12 - оксифлуорантен, 4 12-диоксифлуорантен и 4 7 12-триоксифлуорантен. Степень повышения показателей сцепления существенно зависит от количества гидроксильных групп в молекуле оксипроизводного флуорантена и возрастает с увеличением их содержания. [32]
Важными показателями битумов марок БНД являются показатель сцепления и температура хрупкости. К сожалению, показатель сцепления, характеризующий адгезионные свойства битума к кислым и основным породам в существующем ГОСТе не нашел отражения, что безусловно является его недостатком. [33]
На рис. 27 занесены значения меры активности подкладки b битума I типа на различных каменных материалах в зависимости от соответствующих показателей сцепления. Как можно видеть на рис. 27, между мерой активности подкладки b и показателем сцепления 8, определенными двумя принципиально различными методами, существует прямая зависимость. [34]
Особенно важно влияние ПАВ на сцепление битума с поверхностью минерального материала. В табл. 40 даны показатели сцепления инактивного битума, в который были введены различные ПАВ, с мрамором, известняком, гранитом и кварцевым песком. Показатель сцепления определен по отслаиванию пленки при выдерживании смеси в кипящей воде с последующей адсорбцией ме-тиленового голубого. [35]
Синтетические жирные кислоты с содержанием углерода Сго-Сгб представляют собой воско - или маслообразный продукт светло-желтого или желтоватого цвета. СЖК имеют кислотное число 165 мг КОН / г, число омыления 20 мг КОН / г, температуру плавления около 60 С, теплоемкость 0 5 ккал / кг-град. Введение 1 5 - 2 0 % СЖК в процессе окисления позволяет значительно улучшить показатель сцепления, при этом ПАВ не изменяют и не теряют своих свойств под воздействием температуры 200 - 250 С. [36]
Исследования показали, что при меньших значениях указанного интервала происходит неполный износ крайних выступов при износе центральных. При больших его значениях крайние выступы изнашиваются раньше центральных. Соблюдение указанных пределов интервала обеспечивает изнашивание крайних выступов практически одновременно с центральными при высокой износостойкости протектора. При этом обеспечивается достаточное сцепление с сухой и мокрой дорогой, так как некоторое снижение показателей сцепления центрального участка с более крупными выступами компенсируется соответствующим улучшением этих показателей на крайних участках. [37]