Поковка - шатун
Cтраница 2
В настоящее время на автомобильных и тракторных заводах применяются различные технологические процессы изготовления поковок шатунов. [16]
По завершению термической обработки поковки вибролотком подаются к автоматическим устройствам для взвешивания и контроля поковок шатунов. После контроля поковки автоматически намагничиваются, поливаются люминесцирующей жидкостью и транспортируются в затемненную камеру визуального контроля поковок. Некачественные поковки удаляются в отдельную тару. [17]
Электроконтактная карданная головка успешно применена в контрольном светосигнальном приборе для массовой проверки параллельности головок в поковках шатуна ЗИС-150, которая задана в пределах 0 6 мм на длине 100 мм. [18]
Намечен предварительно технологический процесс: а из квадратной заготовки 63x63x140 мм оттягивается хвостовик; б) в протяжном ручье протягивается стебель заготовки; в) в подкатном ручье протянутая заготовка обкатывается; г) полученная заготовка штампуется сначала в предварительном штамповочном ручье, а затем в окончательном; д) на стоящем рядом эксцентриковом прессе обре ается заусенец; е) поковка шатуна правится под молотом в окончательном ручье. [19]
Сложные условия работы шатуна и шатунных болтов предъявляют высокие требования к их конструкции и качеству материала, а также к качеству их изготовления. Поковки шатунов и шатунных болтов выполняют по гр. [20]
Лихачева поковки шатуна, всасывающего клапана двигателя и вилки карданного вала закаливались непосредственно после штамповки, а затем подвергались высокому отпуску на требуемую твердость. Результаты по механическим свойствам получены примерно такие же, как и при отдельном проведении процесса термической обработки. На Челябинском тракторном заводе внедрен в производство технологический процесс с непосредственной закалкой после штамловки клапанов двигателя. [21]
В приспособлении без датчиков электроконтактные устройства включены в конструкции самих приспособлений. Пример такого приспособления для контроля коробления поковки шатуна показан на фиг. Карданная площадка 2 качается во всех направлениях на двух парах цапф 3; перемещения ее контактного стержня с. Наличие коробления и его направление отмечаются световыми сигналами ( стрелками) на экране с нанесенным контуром проверяемой поковки. [22]
Необходимое число и сочетание тех или иных ручьев в штампе определяется прежде всего формой, размерами и требованиями, предъявляемыми к расположению волокна в поковке. В качестве примера на рис. 105 показан молотовой многоручьевой штамп и схема штамповки поковки шатуна по переходам в каждом ручье, начиная от заготовки. Назначение и роль ручьев этого и других штампов указаны ниже. [23]
 |
Схемы штампов для горячей штамповки зубчатых колес на кривошипном прессе. [24] |
Значительно усовершенствован технологический процесс штамповки заготовок шатуна автомобиля Москвич на Луганском заводе им. Октября, где была создана поточная линия ( рис. 77, в) штамповки поковок шатунов с применением ковочных вальцов и кривошипных прессов. [25]
Исходные данные: размеры заготовки 63x63x140 мм; вес заготовок 4 37 кг; вес поковки шатуна 3 34 кг; вес заусенца 1 03 кг; молот паровоздушный, штамповочный, с весом падающих частей 1500 кг; время одного полного удара молота ( по паспорту) 0 014 мин. [26]
 |
Шаблоны ( а, б, в и скоба ( г для контроля геометрии поковок. [27] |
Контурные шаблоны служат для проверки Основных габаритов и внешнего контура поковок сложной формы. На рис. 207, в показан контурный шаблон, предназначенный для проверки припусков по контуру поковки крупного шатуна. Отверстия по контуру шаблона служат для разметки поковки при помощи кернов. [28]
Воздушная среда рабочих помещений кузнечного цеха может быть значительно улучшена, если для нагрева заготовок использовать не мазутные нагревательные печи, а применять индукционный нагрев. По данным исследований, проводимых лабораторией отдела техники безопасности Горьковского - автозавода, на участке изготовления поковок шатунов и клапанов при нагреве заготовок на высокочастотных установках не было обнаружено концентраций окиси углерода, окислов азота и сернистого ангидрида, которые были больше предельно допустимых величин. Интенсивность лучистого тепла на рабочих местах при нагреве на высокочастотных установках колебалась в пределах 0 3 - 0 25 кал / см2 мин. [29]
В результате прохождения через две пары валков заготовка приобретает фасонную форму и поступает через боковое окно пресса / / в штамп. Штампованная заготовка передается через боковое окно к обрезному прессу. Такую организацию рабочего места применяют, в частности, при изготовлении поковок шатунов. [30]
Страницы: 1 2 3